度反馈造句

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Adcm采用速度反馈和绝对位置反馈两种反馈控制方式，从而组成了一个双闭环控制结构；针对系统中存在的时滞现象，运用了时滞补偿控制smith算法，使系统性能得到进一步优化。
采用古典控制理论来设计气动力控制系统，包括具有角速度反馈的稳定内回路、跟踪制导指令的外回路以及各校正环节的设计。
研究了采用纵横向耦合且具有线加速度反馈的非线性观测器方法，该方法能够同时估计迎角和侧滑角参数，并采用extrem优化方法对其反馈参数增益参数进行了优化设计。
首先，用fredholm择一方法分析了一具有时滞速度反馈的非线性振动系统的hopf分叉，得到了局部分叉周期解的近似表达式，确定了分叉解的分叉方向及稳定性。
以直接输出速度反馈作为闭环控制律，基于最大耗散能准则，建立了以主动杆配置位置和控制系统增益为设计变量，具有动力响应(应力响应和位移响应)可靠性约束的压电智能桁架结构主动杆优化配置的数学模型。
360度反馈评估有其固有的优越性，同时也存在一些局限，在实施过程中如果对360度反馈的管理思想与特点认识不足，会给绩效管理带来负面影响。因此，进行360度反馈的适应性研究，尤其是国情化研究显得十分重要。
附加子结构法( tmd )是结构抗振的常用的方法之一，文中接着将tmd引入干摩擦抗振系统中，首次提出具有附加子结构的干摩擦抗振系统，并详细给出了其ihb响应求解的具体公式，分析了各个参数变化对系统响应的影响，然后将主动控制概念引入具有tmd的干摩擦抗振系统中，在速度和加速度反馈的基础上，将主动控制力分别施加于附加结构和主体结构，分析了它们对系统响应的影响。
其次，以一具有时滞速度反馈的duffing系统为例，研究了经典摄动法如多尺度法， poincar - lindstedt法等在求解时滞微分方程级数解时的适用性和局限性问题，指出利用这些方法只能有效求得系统的前两阶近似解，而在求系统的三次以上近似解时会出现矛盾或二义性。
第三部分针对遥操作机器人系统传输通道中的通讯时延和系统模型的不确定性，造成系统不稳定和操作性能降低等问题，提出用带记忆的位置和速度反馈控制方法，并用线性矩阵不等式对系统的反馈参数进行设计，使系统鲁棒渐近稳定，主、从机械手静态跟踪误差较小，而且使系统具有良好的透明性。
本文以中国银行的某省分行实施360度反馈评估为案例，系统地研究了实施的全过程，从行业状况、银行内部的人事机制、企业文化到实施方案和结果，都一一作了详尽的描述与分析，用对比研究的方法，从中提炼出实施中的可取之处与不足，并分析发生问题的原因，提出了国有商业银行为提高绩效管理水平所应采取的改革措施，从人事体制与思想观念上寻找突破口。
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摘要利用ni的pxi - 6281高速数据采集卡来完成角速度波动信号的采集，借鉴信号失真度的概念，分析角速度反馈信号的基波和高次谐波大小，求取高次谐波与基波幅值比，作为角速度波动率。
适合于评价外部候选人的甄选工具是结构化面试,评价内部候选人可使用360度反馈评价法。本章介绍了基于胜任力的结构化面试、 360度反馈评价法的实施流程,并详细论述了如何使用上述工具评价候选人的胜任力水平;第五章,探讨基于胜任力的培训与开发。
本文运用理论与实践相结合的方法对国有商业银行实施360度反馈方法及其应用作了较为深入的研究，对我国企业实施360度反馈以及进行绩效管理的改革具有一定的理论与实践意义。
引入包括位置反馈、速度反馈、加速度反馈和动压反馈在内的反馈控制技术对电液伺服驱动机构模型进行综合校正,从而建立单缸电液伺服控制系统,并在分析系统误差和扰动误差后,加入复合控制减小系统误差和抑制干扰,仿真结果表明复合控制系统的控制品质有了明显改善,能够满足工程需求。
通过设计和仿真，验证了传统的单闭环经典pid控制规律在控制精度、响应速度方面的可行性，并通过引入速度反馈的双闭环控制，克服了单闭环系统在抗干扰性能方面的欠缺。
我国企业在实施360度反馈评估中遇到了种种问题，这与企业的使用目的是否恰当，企业文化是否适应，以及实施前是否作好了充分的宣传与培训，以及在实施后是否认真进行了绩效沟通与反馈，并拟定了相应的绩效改进计划等都存在密切的关系。
为了克服多余力，本文采用了变结构的pid控制及位置补偿、速度反馈等方法，对于主起全载和前起半载试验，取得了良好的效果；而对于前起全载试验，在进一步采用对给定载荷谱进行滤波，模糊控制等方法后仍不能完全满足要求的性能指标，在加载试验研制总结中简单分析了其原因。
目前使用的减摇鳍是一个角度反馈系统，它通过鳍的转角来计算控制力矩，这样就存在一些不足之处，因为鳍上产生的升力和鳍角的对应关系主要靠鳍模的水动力试验来求得。
针对仿真转台低速、高频响、高精度等性能指标的要求,分析了pid控制策略、加速度反馈、速度反馈、输入信号微分前馈等控制方式,采用pid控制与速度反馈、位置反馈以及输入信号的微分前馈结合起来的复合控制策略,充分利用反馈和前馈的优势,对转台的位置伺服系统进行研究。
首先在分析三层pe防腐层性能指标、工艺过程及工况条件的基础上，提出了温度复合控制和速度反馈控制的综合控制方案；考虑到三层pe生产过程中，由于受fbe胶化曲线的影响，温度和速度之间存在较强的耦合，本方案通过合理的变量搭配，实现两种变量的解耦；文中还依据传热理论、中频感应理论等提出钢管传热过程理论建模的方法，经实际验证，表现出该方案和建模方法的科学性和实用性。