系统工程学造句

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本文以系统工程学的理论为基础，通过工程实例对常用大跨度钢桁架结构施工方案进行详细的技术经济分析，运用层次分析法建立起大跨度钢桁架结构施工方案的指标体系，利用模糊数学原理建立了多层次模糊综合评判数学模型，采用模糊权重二元对比法计算出各指标的权重系数，并采用专家调查法建立各指标的评判矩阵，利用目前最流行的工具系统- powerbuilder8 . 0编制了《建筑施工方案模糊优选系统》求解计算，进行多层次模糊综合评判；调整权重和隶属度，对数学模型最优解的可靠性作了进一步的分析和研究，从而达到模糊优化选择大跨度钢桁架结构施工方案的最终目的。
在系统科学与系统工程学科中，对系统和过程进行决策必须考虑系统的不确定性，这时的决策才能称得上是科学决策。不确定性包括系统的结构不确定性和参数的不确定性等。
关于对股票期权实施对象的研究，在分析美国实践的基础上对我国期权实施对象提出了明确的建议和指导原则；期权的授予数量是获得最佳激励效果的关键因素和难点所在，本文在总结美国成功实施股票期权企业的实践的基础上，用实际数据和统计分析的方法得出了授予数量的一般规律，然后，用系统工程学中的解释结构模型方法实现了股权分配的量化，这是本论文的一个主要创新点；同时还提出了如何用行权价和授予数量的最佳组合来达到最大可能的激励效果；最后对三种典型的期权计划进行了分析论述，这对我国企业界实行股票期权具有十分重要的参考价值。
本文基于这样的背景和现实需要，从提高企业的经营效率出发，运用人力资源管理学、组织行为学、系统工程学、财务会计学、管理学等有关知识和理论，在系统化的学习和总结了前人对于绩效考评与激励机制研究理论知识的基础上，根据新经济时代企业绩效考评和激励机制的要求与特点，对企业绩效与激励的现状进行了分析，结合企业的实际对企业的绩效考评进行了系统化的全面研究。
本论文以可持续发展思想和绿色理念为指导，综合运用经济生态系统学、区域产业学、经济地理学、环境经济学、工业生态学、系统工程学、价值论等学科理论作为依据，应用地理信息系统mapinfo制图软件作为技术手段，拓展学科视野、突破省级行政界线，对东北地区绿色产业的体系构建和发展对策进行了初步的研究和探索。
论文基于相关理论(产业经济学、区域经济学、系统工程学、信息系统学等)的思想，并结合外部调研的数据，运用比较分析和归纳的方法界定了产业转型的广义概念，提出产业转型的一般流程；指出产业转型环境分析的概念及必要性，在大量事例的基础上总结环境要素，构建定性的环境评价体系；应用系统工程理论与地理信息系统理论，介绍定量的评估方法；最后从西部产业的实际情况出发，应用产业转型环境评价体系，评估目前西部产业转型环境要素的支撑能力，找出关键要素，并给出相应政策建议。
本论文通过对传统的内联网系统边界和区域定义的充分理解和重新认识，对网络安全的目的、目标进行了描述，并运用p ~ 2dr理论模型，结合所参与的一个网络安全工程实例和已开发完成的内联网监控审计软件，从理论和实践两方面证明该理论模型和对一些定义理解的正确性和可实现性，以系统工程学的思维方式阐述了安全策略的形成过程和实现方法，对网络安全工程实际应用提出了可资借鉴的实例。
论文的主要工作如下： 1 、统计分析成都铁路分局1990 ? 2001年行车安全的基本情况； 2 、利用系统工程学理论，系统研究列车火灾事故发生的原因，利用成败树模型宏观分析旅客列车安全，并分别从软件和硬件上提出了预防旅客列车火灾事故的对策措施。
借鉴国外成功的经验，论述了高速公路客运组织化的基本理论，提出了我国高速公路客运组织化的目标。同时依据系统工程学和产业经济学理论，较为深入地探讨了提高我国高速公路客运组织化程度的政策措施。如改革客运线路审批办法，修订《高速公路旅客运输管理规定》，制订《高速客运结点运输规范》，鼓励规模化、集约化经营，组建跨地区的高速客运集团等。
工程学院的成立，建基于中文大学原有的电子工程学系及计算机科学系（于1995年易名为计算机科学与工程学系），加上其后成立的讯息工程学系、系统工程学系（于1994年8月易名为系统工程与工程管理学系）及机械与自动化工程学系（于2000年8月易名为自动化与计算机辅助工程学系）。
用系统工程学造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本文运用系统工程学的多目标决策分析方法对海南省高新技术产业的发展建立了多目标规划模型，而后利用历史数据进行仿真运算；在此基础上，对海南省未来高新技术产业的发展提出了可行性建议。
本设计方案以信息系统安全理论与系统工程学原理为基础，在网络环境下构建了应用安全平台，实现了一个跨硬件机型与操作系统台的、与具体应用部署方式无关的统一的安全策略配置，实现了包括身份认证、访问控制、数据机密性和完整性控制、应用密钥管理服务、抗抵赖、安全审计、数据安全等安全服务。