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航行规则造句

造句与例句手机版
  • 三峡大坝完成1 35米蓄水后,库区航道条件大为改善,原来的航道设置和航行规则已不适应库区航运发展的需要。
  • ②根据障碍物的性质(如风景名胜古迹、重要建筑物)及超高量,制定专门的航行规则和标志(包括夜间照明标志)。
  • 认真实施分道航行规则确保长江航道畅通无阻部分船舶未进行过分道航行的培训,也未领取《长江下游分道航行图》。
  • 为规范船舶航行行为,创造安全、畅通的通航环境,相关主管机关结合各地实际情况,出台了一系列航行规则,起到了积极效果。
  • 按照船舶航行规则应当让路的船舶,必须主动避让被让路船舶;被让路船舶应当注意让路船舶的行动,并适时采取措施,协助避让。
  • 现任职于交通部张家港长江港监局,系中国PSC专家组成员、国家SMS体系审核员、中国海事局VTS管理专家、《长江下游分道航行规则》专家组成员。
  • 在谈到最近在东中国海上发生的一些不遵守海上航行规则的事件时,钱其琛指出,海上航行出现的一些混乱不是中俄两国政府的政策引起的。
  • 第十二条船舶通过大桥水域应当符合大桥设计净空高度和通航孔的技术要求,并应遵循海事管理机构制定的航行规则,不得在非通航航道行驶。
  • 千百年来,它一直被当作内河来管理,沿用"上行走缓流、下行走主流”的传统航行规则,航行效益低,碰撞事故发生率高,船舶尤其是海轮不敢夜航。
  • 本书收集了国内目前生效的沿海内河航行规则,可供航海者配备船上随时了解运用,也可供从事航运、港口、贸易、司法等相关单位、院校等有关人员备用。
  • 航行规则造句挺难的,這是一个万能造句的方法
  • 即自危险局面形成之前直至碰撞发生或将发生为止的整个期间,船舶已恪尽职责,运用了通常应有的驾船技术,未违反航行规则,但仍不能预见或避免潜在事件造成的碰撞。
  • 航行规则中最常用到的是--左舷来风的帆船要避让右舷来风的船;处于上风位置的船要避让下风的船;当遇到航线浮标或障碍物时,后接近该物体的船要避让已经接近该物体的船,处于外侧的船要避让内侧的船。
  • 它突破了传统的江面有多宽、航道就有多宽的航标设置方法,并且在航行规则中第一次引进了!过错责任原则”,改变了以往主要就避让措施得当与否来判定事故原因和责任的思维定势,确定了以航路对错与否来论处事故责任大小的处理原则。
  • 它突破了传统的江面有多宽、航道就有多宽的航标设置方法,并且在航行规则中第一次引进了“过错责任原则”,改变了以往主要就避让措施得当与否来判定事故原因和责任的思维定势,确定了以航路对错与否来论处事故责任大小的处理原则。
  • (本报专电)苏联对击落韩国客机无责任本报莫斯科8月3 0日电记者丹林报道:俄罗斯宣布,苏联对1 98 3年9月1日在萨哈林岛上空击落韩国波音7 47客机一事没有责任,而是机组破坏航行规则和一系列不幸情况的偶合导致了飞机被击落。
  • 《国际海上避碰规则》(1972)共分5章,38条,及3个附录:第1章“总则”,说明规则的适用范围及名词定义;第2章“驾驶和航行规则”,主要内容是规定船舶在任何能见度情况下,在互见中以及在能见度不良时的行动规则;第3章“号灯和号型”,规定船舶在各种状态下应显示的号灯和号型;第4章“声响和灯光信号”,规定船舶在不同情况下应用不同的声号与信号。
  • 本书共分十章,第一章介绍了规则的适用范围和一般定义;第二章和第三章介绍了船舶的号灯和号型以及声响和灯光信号;第四章、第五章和第六章合面介绍了《1972年国际海上避碰规则》中关于“驾驶与航行规则”的各条规定;第七章介绍了责任条款;第八章简介了《内河避碰规则》和我国《非机动船海上安全航行暂行规则》等特殊的避碰规定;第九章和第十章介绍了《STCW78/95公约》中有关航行值班的要求,阐述了航行值班的基本原则以及驾驶台协作程序等有关知识。
  • 报道说,朝鲜人民军海军司令部受权确定了位于西部海上军事分界线北方水域的(个岛屿的通航秩序,规定了美军在这(个岛屿周围的具体界线和航路,并强调“美军飞机原则上不能出入这(个岛屿,如不可避免则所有飞机必须在朝方规定的航路上空飞行”,“美军舰船和民用船只必须严格遵守公认的国际航行规则,航行时不能阻碍朝方舰艇和民用船只的通航,在规定的航路内通行时不能对朝方的行动进行任何威胁”,“通航区域和航路是考虑到这(个岛屿位于朝鲜领海内的情况而设定的,不能成为美军的水域”。
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