黄土地区造句

• 灰土挤密桩作为黄土地区，特别是湿陷性黄土地区最常用、最有效的地基处理方法之一，但对桩间土在成孔过程中挤密性状的分析和研究不是很多，在历次规范中，对桩间土挤密效果的评价方法各不相同，也就是对桩间土中最具有代表平均挤密效果的点的选取存在差异。
• 黄土地区深基坑工程技术与理论研究尚处于起步阶段，因此如何对黄土地区深基坑开挖与支护过程进行模拟，对深基坑周围土体的压力、变形及支护结构的变形随基坑开挖过程所发生的变化进行计算与分析，对地表面的沉降和坑底的隆起、周围管线的变位进行预报则成为一个值得研究的课题。
• 黄土地区的高等级公路建设中经常遇到湿陷性黄土问题，其病害类型主要是地基土受水浸湿后引起路基、桥台、涵洞等的不均匀沉降，直接影响路基、构造物等的正常使用。针对此问题，本文依托甘肃谗口至兰州柳沟河高速公路建设工程，对桥基灰土桩复合地基应用的可行性进行了深入分析，根据具体工程进行了合理的设计与计算，并配合现场静载荷试验及压力盒实测数据，探讨了基底应力分布规律，桩土应力比，变形模量的变化关系，对比分析了单桩、单桩复合和双桩复合的p ? s关系，对桥基灰土桩复合地基承载力进行了整体评价。
• 本文基于甘肃黄土分布、工程地质及路用特性研究，对该黄土地区在建和已建的全部高等级公路交通状况进行了详细调查和分析，划分了交通量等级；对甘肃黄土地区代表性的高等级公路，利用三种不同方法实测了土基回弹模量，分析了各测试方法的相关性，建立了相关关系，对土基回弹模量进行了强度等级划分；通过室内外试验比较，推荐了常用的半刚性材料和沥青混凝土设计参数值；利用计算机编制了基于改进遗传算法的优化设计程序aga ? lq ，并成功求解了沥青路面结构非线性优化设计模型；最后经计算提出了甘肃黄土地区高等级公路沥青路面典型结构，并编制了查询图库软件cx ? lq ，供设计单位直接选用，科学简便地解决了甘肃黄土地区的路面设计问题。

• 黄土地区的英语：loessland