ガスタービン中文是什么意思

• 個別型は従来型に加え各工場でガスタービンやガス機関によるＣＧＳや冷凍機などを考慮し，託送型は個別型に加え工場間の電力託送を考慮する。
  个别型加上原有型来考虑在各工厂的由气体涡轮和气体机关控制的ＣＧＳ和冷冻机等，托运型加上个别型来考虑工厂间的电力托运。
• 従って，エクセルギーの有効利用の点からは望ましくないが，ガスタービンの採用のためにはその最高使用可能温度以下に燃焼ガスの温度を下げる必要がある。
  因此，虽然不指望有效能量的有效利用，但为了能够采用燃气轮机，需要将燃烧气体的温度降低到最高可能使用温度以下。
• ガスタービンサイクルの最適圧力比を下げる方法としては，再生熱交換器を用いる方法と排ガスで予熱した燃えないガスを燃焼器に添加する方法とが考えられる。
  作为降低燃气轮机循环最优压力比的方法，可以认为有使用再生热交换器的方法和将使用废气预热的未燃气体添加到燃烧器的方法。
• さらに，その高温の排熱をガスタービン等でカスケードに利用すれば，現在のガスタービン?汽力コンバインドサイクルを大幅に上回る超高発電効率の達成も期待できる。
  而且，如果通过燃气轮机等对该高温废热进行串级利用的话，就可期待大幅改善现在的燃气轮机及汽力联合循环发电，达到超高发电效率。
• さらに，その高温の排熱をガスタービン等でカスケードに利用すれば，現在のガスタービン?汽力コンバインドサイクルを大幅に上回る超高発電効率の達成も期待できる。
  而且，如果通过燃气轮机等对该高温废热进行串级利用的话，就可期待大幅改善现在的燃气轮机及汽力联合循环发电，达到超高发电效率。
• ただし，マイクロガスタービンにしても，熱機関は基本的にはスケールメリットを有する技術であるため，更なる小規模化や，効率向上には原理的に限界があると予想される。
  但是，即便是微型燃气轮机，由于其热机为拥有规模效应的技术，因此，预计想要进一步缩小规模、提高效率在其设计原理上存在限制。
• 中でも固体酸化物燃料（ＳＯＦＣ）は運転温度が約１０００℃と高いので，高温排熱をガスタービン（ＧＴ）で回収し，高効率複合サイクルを構成することが検討される。
  其中，固体氧化物燃料（ＳＯＦＣ）的工作温度高达约１０００℃，所以将进行利用燃气轮机（ＧＴ）回收高温废热、形成高效率复合循环的研究。
• 規模の大きいＩＰＰ，ＰＰＳ，ＥＳＣＯ事業に加え，数ｋｗから数１０ｋｗのエンジンやマイクロガスタービンが商品化され分散電源化がその経済性から着実に進行している。
  加上大规模的ＩＰＰ，ＰＰＳ，ＥＳＣＯ项目，从几千瓦到数十千瓦的引擎和燃汽轮机都被商业化，分散电源化正在从这种经济性一步步向前发展。
• 下水処理場で発生する消化ガスはメタン６０％，炭酸ガス４０％からなり，従来より消化槽の加温用温水ボイラの燃料や，発電用ガスエンジンやガスタービンの燃料として使用していた。
  污水处理场产生的消化气体由６０％的甲烷、４０％的二氧化碳组成，以前一直用作消化槽加温用热水锅炉的燃料、发电用燃气发动机及燃气轮机的燃料。
• 発電技術関連では，石炭ガス化技術，ガスタービン技術及び高温燃料電池技術等が重要技術となり，効率の低い発電技術はたとえ経済性が成立したとしても，いずれ淘汰されるであろう。
  与发电技术相关联的煤炭气化技术、气体涡轮技术以及高温燃料电池技术等都成为了重要技术，而低效率的发电技术即使具有经济效益，也将迟早遭到淘汰。