电车的日文

• その他のケースとしては，属性情報記述ページ特有の属性語として，例えば午前中の営業時間を表す「午前」や，電車でのアクセスを示す「電車」，子供料金を表す「子供」なども属性語として獲得されている．
  其他的情况还有，作为属性信息记述网页特有的属性单词也被作为属性单词而被获得。例如表示上午营业时间的“午前”，表示电车入口的［电车］，表示儿童费用的“儿童”等。
• Ａ地点からＷ６ｋｍ離れたＤ地点まで行くには、Ａ地点から時速ａ４ｋｍのバスに乗ってＢ地点に、Ｂ地点からは時速ｂ４ｋｍの電車に乗って、Ｄ地点のｃ４ｋｍ手前のＣ地点まで行き、Ｄ地点までの残りは徒歩で行くことになる．
  从Ａ地到相距Ｗ６ｋｍ的Ｄ地，从Ａ地乘时速ａ４ｋｍ的汽车到Ｂ地，从Ｂ地乘时速ｂ４ｋｍ的电车到达距离Ｄ地ｃ４ｋｍ的Ｃ地，到Ｄ地之前剩下的路程步行。
• その基本原理は新しい概念のフライホイール式であり，例えば新幹線電車の車輪?駆動系の回転慣性質量が通勤電車一両分と同等であることと，電車の蓄電池レス式の回生ブレーキを架線レスの車両に応用したものである。
  其基本原理是新概念的飞轮式，比如新干线电车的车轮－驱动部分的转动惯性质量等同于通勤电车的一两分，以及把无蓄电池式的电车的紧急刹车装置应用于无架线车辆上。
• その基本原理は新しい概念のフライホイール式であり，例えば新幹線電車の車輪?駆動系の回転慣性質量が通勤電車一両分と同等であることと，電車の蓄電池レス式の回生ブレーキを架線レスの車両に応用したものである。
  其基本原理是新概念的飞轮式，比如新干线电车的车轮－驱动部分的转动惯性质量等同于通勤电车的一两分，以及把无蓄电池式的电车的紧急刹车装置应用于无架线车辆上。
• その基本原理は新しい概念のフライホイール式であり，例えば新幹線電車の車輪?駆動系の回転慣性質量が通勤電車一両分と同等であることと，電車の蓄電池レス式の回生ブレーキを架線レスの車両に応用したものである。
  其基本原理是新概念的飞轮式，比如新干线电车的车轮－驱动部分的转动惯性质量等同于通勤电车的一两分，以及把无蓄电池式的电车的紧急刹车装置应用于无架线车辆上。
• どちらの概念も『電車に乗車中は自粛すべき』という（常識的に考えれば）論理的に正しい内包的性質を有しており，それらは例えば，＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠なる型付き変数を含むふたつの論理式で表現できる．２．
  两个概念都有“电车内应当自律”这一（从常识性来考虑）合乎逻辑的正确内涵型性质，例如，他们可以用含有＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠定型参数的两个逻辑表达式来表达。
• 病院，食品工場，住宅，電車，乗用車，冷蔵庫，ショーケース，養豚?養鶏場などの脱臭にオゾンを利用する場合，人体や家畜に害のないごく微量のオゾンを，限られたオゾン発生器から室内にどのように循環させるかが問題となる。
  对医院、食品工厂、住宅、电车、小汽车、冰箱、陈列架、养猪·养鸡场等臭气利用臭氧时，使对人体和家畜没有危害的极其微量的臭氧是怎样从所限定的臭氧发生器在室内循环将会成为问题。
• このグラフと被験者ヒアリングから次のことが分かった，グラフの４つのピークのうち，第１ピーク（９：５０）は，朝の電車通学時に情報を見ていることを示し，第２ピーク（１５：００）は，授業終了後の帰りがけに見ていることを示す．
  从这个图标和对被验者的询问调查可知，图中的４个高峰期中，第１个高峰期（９：５０）表明早上乘电车上学图中在查看信息，第２高峰期（１５：００）是表明放学回去的时候在查看信息。
• 従来は一般に，概念間の類似性に重点が置かれ類似度として評価されているが，本稿では類似性のみならず「山と川」，「電車と駅」，「川と水」など概念間の幅広い関係の評価を対象とするため関連度として評価している
  之前的研究一般是把概念间相似性作为重点进行相似度的评价，由于本研究除了相似性之外，把如“山―川”、“电车―车站”、“川―水”等概念间更广泛的关系都作为评价对象，所以对关联度的形式进行评价。
• 例としては発車間近の電車の中に立っているとき、無意識に電車の進行方向の支持基底に重心を移動させていることや、スポーツ動作場面において相手からタックルされるような既知の外力が加わる際に重心を外力が加わる方向に移動させている場合などが相当する。
  例如，站在就快发车的电车中，无意识地使重心向电车的运动方向的支撑点移动，或者在运动中像被对方阻挡那样施加已知的外力时，使重心向外力施加的方向移动的情况等相似。