货物的日文

• ここで，財の価格情報の通信時間をＴｃｐｒｉｃｅ，財の需給量の通信時間をＴｃｂｉｄ，１回の市場計算の時間をＴｃとする．
  这里，使货物的价格信息通信时间成为Ｔｃｐｒｉｃｅ，货物的需求量的通信时间变为Ｔｃｂｉｄ，一次的市场计算时间成为Ｔｃ。
• ここで，財の価格情報の通信時間をＴｃｐｒｉｃｅ，財の需給量の通信時間をＴｃｂｉｄ，１回の市場計算の時間をＴｃとする．
  这里，使货物的价格信息通信时间成为Ｔｃｐｒｉｃｅ，货物的需求量的通信时间变为Ｔｃｂｉｄ，一次的市场计算时间成为Ｔｃ。
• 同一の価格システムの中で現在と未来について別々に財を定義することによって，利用者の要求の動的変化に自然に対処することが可能となる．
  在相同价格系统中，通过分别把现在和未来定义为不同的货物，就可以根据利用者要求的动向变化而做出自然的对应处理。
• すなわち，まず「環境にやさしい」鉄道貨物輸送の特性を十分に活かし，事業を発展させていくことが自らの社会的責任を果たすことであるというスタンスに立つ。
  首先是充分发挥“善待环境”的铁路货物运输的特性，树立了发展业务就是自我完成社会责任的社风。
• そして，そのほとんどが港湾を通じた海上物流であることからコンテナターミナルへの貨物の集中が続き，物流における港湾の重要性はますます高くなっている。
  而且，由于几乎是通过港湾进行海上物流，因此货物不断向集装箱总站集中，港湾在物流中的重要性越来越高。
• ここでは，地球温暖化に関係する貨物ディーゼル自動車からの二酸化炭素の排出抑制策としての軽油への重課税効果を，次項の視点から論議した。
  在此，作为与地球温暖化有关的货物柴油汽车二氧化碳的排放抑制方案，从下面的角度出发，对轻油的重税征收効果进行了讨论。
• 自動車交通由来汚染物質の挙動について，排ガスからの環境中へ直接排出されるもののほか，タイヤ磨耗や道路粉塵，荷崩れなどに起因するものがある。
  有关汽车交通所带来的污染物质，除尾气直接排放到环境中的物质外，还包括轮胎磨损、道路粉尘、货物塌落等造成的污染。
• 需給量取得に要する時間は，市場サーバがそれぞれの移動エージェントの各財の需給量を取得する時間を測定したもので，Ｔａｇｅｎｔ　＋　Ｔｂｉｄに相当する．
  获取需求量需要的时间在对获取市场服务里各自的移动代理的货物需求量的时间测定后，发现是与Ｔａｇｅｎｔ　＋　Ｔｂｉｄ。
• 船舶搭載型の揮発性ガス低減化装置は吸着剤を用いた回収方法を採用し，吸着塔は複数の貨物タンクに対応して多塔式として，基礎的データを収集した。
  船舶搭载型的挥发性气体减低装置采用了使用吸附剂的回收方式，在此将吸收塔设计成与多个货物容器对应的多塔式结构，并收集了基础数据。
• 図中の矢印はモデル中での財の流れを表し，利用者が持つ帯域の使用権がアプリケーションによりサービス品質へと変換され，利用者がそれを享受することを表している．
  图中的箭形记号代表模式中货物的流向，利用者根据具有的频带使用权的应用改变服务品质，表示的是利用者正在享受的情况。