沉降特性造句
例句与造句
- 桥梁群桩基础沉降特性与计算方法
- 常张高速公路红砂岩高路堤沉降特性分析
- 有机质对细颗粒泥沙静水絮凝沉降特性的影响
- 单桩的承载力与沉降特性是桩基理论研究中的重要课题。
- 在总结前人研究成果的基础上，本文通过软土的结构性试验、模型建立和理论分析等方法对结构性软土地基的固结沉降特性及稳定性进行了研究。
- 用沉降特性造句挺难的，这是一个万能造句的方法
- 但是它作为一种新的技术在理论研究上尚不够成熟，对其受力特征、沉降特性、破坏特性以及最佳盘间距、桩间距等还不能完全确定。
- 土的结构性是决定软土工程特性的一个内在因素，开展软土结构性方面的试验和理论研究对进一步弄清软土地基的固结沉降特性是非常重要的。
- 重点研究了三方面内容：一是研究了停层沉降特性及影响电梯轿厢停层沉降特性的各种因素；其次是通过负载压力补偿液压泵马达内泄漏来改善电梯轿厢速度稳定性；最后是液压电梯平层精度的理论和实验研究，并与曳引电梯的理论模型进行了对比，阐述了液压电梯平层精度低的原因，理论探讨了影响液压电梯平层精度的主要因素。
- 本文以平板载荷试验为主要测试手段，对地基土体的变形及沉降特性进行了较系统的研究，探讨了地基在均布荷载下的变形与沉降规律，完善了现有荷载试验测试技术中的一些不足。
- 本文将通过室内模型试验并借助大型有限元分析软件ansys ，考虑复合地基中各种材料的非线性特性，对路堤载荷下粉喷桩复合地基的沉降特性进行初步的室内模型试验分析和数值模拟分析，找出粉喷桩复合地基的应力场、位移场、变形特性等的一些基本规律。
- 根据笔者多年粉喷桩加固路基工程的经验，结合两个高等级道路粉喷桩加固路基工程实例，全面系统地分析和总结了现场试验路段试验结果，对搅拌桩复合地基沉降特性、孔压消散特性、深层水平位移特性、桩土应力比、桩身应变等作了深入细致地分析，对有硬持力层和无硬持力层(浮桩)的粉喷桩复合地基现场试验结果作了对比，得到了许多有应用价值的结论。
- 理论研究表明:桩距、桩长、桩径及筏板厚度的变化对桩筏基础桩顶反力及沉降特性有很大影响,特别是筏板厚度和桩距的变化对桩筏基础沉降差影响甚大。
- 在分析国内外相关研究成果的基础上,本文主要研究竖向荷载作用下考虑上部结构影响的桩筏基础桩顶反力及沉降特性,并在此基础上探讨了变刚度调平设计的原理、方法和步骤。
- 本文在已有研究成果的基础上进一步开展了以下几方面的研究： ( 1 )在对层状地基传递矩阵法中的总传递矩阵分析的基础上，提出了广义双层地基模型的概念，并把半无限体的传递矩阵r引入到多层地基在圆形垂直均布荷载、矩形垂直均布荷载及条形垂直均布荷载作用下附加应力与沉降的解析式中； ( 2 )根据多层地基在圆形荷载、矩形垂直均布荷载及条形垂直均布荷载作用下附加应力与沉降的解析式，编制了程序，调试通过并验证了其正确性； ( 3 )通过对双层地基圆形垂直均布荷载中心轴线上的附加应力系数和荷载中心沉降，矩形垂直均布荷载角点下的附加应力系数和荷载角点沉降及条形垂直均布荷载中心轴线上的附加应力系数进行的计算，探讨了双层地基中的附加应力与沉降特性； ( 4 )应用本文的层状地基体系理论对一个工程实例进行了计算分析，并与传统的计算方法的计算结果和有限单元方法的计算结果进行了对比分析，结果表明利用层状地基理论计算更能反映地基中附加应力分布的实际情况。
- 本文以宜黄高速公路汉沙段中的26公里湖相沉积软土地基的处理工程为依托，通过采用离心模型试验与现场原位监测相结合的手段，建立数学分析模型，对湖相沉积软土地基的稳定性及沉降规律进行了全面、细致的研究与分析，指导了宜黄高速公路26公里软基处理的大规模施工，得出了湖相沉积软土地基路堤沉降特性及规律，提出了有效控制此类地基稳定性及沉降的科学措施。
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