电光标志造句
例句与造句
- 在隧道电光标志中主要采用LED边光式。
- 1)电光标志版面受限于隧道净空，因此，版面设计时以图形为主。
- 用主动发光和被动反光相结合的方式，是隧道电光标志理想的工作方式。
- 又叫隧道电光标志，主要用在隧道内，指示隧道安全的一种交通安全设施。
- 在设计制造电光标志时充分结合LED电气特性、物理特性，合理设计产品的结构。
- 用电光标志造句挺难的，这是一个万能造句的方法
- 电光标志虽然使用的是小功率LED，但是多颗组合在一起长期工作，其发热量也是不容忽视的问题。
- 1897年，“Kodak”一词在伦敦特拉法加广场以电光标志闪闪发光??这是最早用于广告的此类标志之一。
- 从蓝到红，LED灯有很多种颜色，另外还有一种特殊的颜色是白色，我们的电光标志就主要采用白光LED阵列。
- 为克服空气污浊对反光膜的影响，采用主动发光的形式，在内部设置灯泡或灯管，做成灯箱形式，就是最早期的电光标志。
- 隧道里空间有限，不方便使用粗大的支架形式，要求电光标志体薄量轻，便于悬挂，而新型LED技术的发展和应用，正好解决了这一问题。
- 用于隧道的光电标志需要长期悬挂，使用寿命应该在五年以上，哪些因素影响到电光标志的亮度衰减呢?主要有三个因素：led内部的芯片质量和LED的工作电流和LED的散热。
- 高品质的LED优点是寿命非常长，使用寿命可达10万小时，如果按每天24小时计算，一台采用一流白光LED光源的电光标志，可以使用将近10年以上，工作10年后光亮度都仍能达到原来的45%。
- 目前，交通部颁布了公路隧道交通工程设计规范(JTG/T D71-2004对隧道标志中的电光标志做出了规定，主要分为紧急电话指示标志、消防设备指示标志、行人横洞指示标志、紧急停车带标志、疏散标志。
- 由于公路隧道属于封闭空间,交通空间有限、空气不易流通，原来的靠反光的交通标志，在隧道内很快就会因空气油污，而失去反光效果，为了更好的指示隧道内的交通安全，隧道电光标志就是在这样的背景下产生的。
- 反光膜已经为广大人们所熟悉，传统的反光膜本身是不透光的，目前透明性反光膜已经开始得到应用，光线可以从反光膜背面穿透反光膜本身，而光线并无大的衰减，这样就可以将反光膜印上图案，作为电光标志的表面，保证线路出故障时，电光标志依然可以起到警示作用。
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