迟延交付造句
例句与造句
- 下的迟延交付责任
- 约定的迟延赔偿金不得超过迟延交付的货物价款的5 %或约定的其它补偿金的最高数额。
- 第五十条货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付。
- 其次便是国际货运法中的承运人责任体系，包括承运人责任基础，以及迟延交付责任，绕航责任等。
- 建议稿应当借鉴汉堡规则关于迟延交付的规定，并扩大迟延交付的赔偿数额。
- 用迟延交付造句挺难的，这是一个万能造句的方法
- 第五十七条承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额。
- 货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的，承运人赔偿责任限额适用本法第五十六条第一款规定的限额。
- 一般情况下，应当将收货人向承运人主张权利（要求提货或者就货物损坏、灭失或迟延交付行使索赔权）视为收货人受让运输合同的标志。
- 除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而灭失或者损坏的，承运人应当负赔偿责任。
- 1当迟延交付货物时，若买方将延迟的情形通知了卖方，则每延迟一个完整周，买方有权索要迟延交付货物价款0 . 5 %或约定的其它比例的约定的赔偿金。
- 第八十二条承运人自向收货人交付货物的次日起连续六十日内，未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。
- 快递服务保证不适用于因货品不符合"货品处理及服务限制"条款的要求、因ups行使"拒绝和暂停服务"条款的权利或行使"中断服务"条款中的留置权而导致的迟延交付。
- 但是,随着我国加入wto ,国际贸易和海上运输迅速的发展, 《海商法》在实施中暴露出很多不足。因此,有必要遵循科学性、适时性和法制统一性等立法的基本原则,对《海商法》及时进行修改。笔者认为,应当认真总结《海商法》成功的经验和失败的教训,从目前和今后一个时期海上和与海相通的内陆水域的运输和经济贸易的现实和发展对法律的需要出发,参照和借鉴其他民商立法、国际海事条约、民间规则和合同格式,以及国外先进的立法例,吸收海商法理论研究成果,并考虑国际海事立法的发展趋势,在船舶油污损害赔偿的规定,迟延交付的规定,海上货物留置权的规定,托运人变更解除合同权利的规定,海事赔偿责任限制制度的规定等几个方面修改现行《海商法》 。
- 第五十九条经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人不得援用本法五十六条或者第五十七条限制赔偿责任的规定。
- 经证明，货物的灭失、损坏或者迟延交付是由于承运人的受雇人、代理人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的，承运人的受雇人或者代理人不得援用本法第五十六条或者第五十七条限制赔偿责任的规定。
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