用durit造句

例句与造句

1. C'est ce système primitif qui était appelé reniflard ou durit de reniflard.
2. Le plus souvent rien ne distingue l'embout d'une durit de ses parties médianes.
3. C'est pour cette raison qu'en aviation où la fiabilité est plus cruxiale qu'en transport terrestre la durit est bannie et remplacée par des flexibles hydrauliques.
4. Certains circuits peuvent être mixtes: flexible hydraulique pour l'alimentation de l'assistance de direction ou l'alimentation en carburant, retour au compresseur ou au réservoir par une durit pour le liquide sous faible pression.
5. Comme toutes les pièces en caoutchouc ou dérivés: flexibles de frein, pneus ou courroies, la durit a une durée de vie limitée, au-delà de dix ans la fiabilité et la tenue en pression risquent d'être compromises.
6. It's difficult to find durit in a sentence. 用durit造句挺难的
7. Durit est une marque déposée pour un tube en caoutchouc renforcé de toile dans un premier temps, puis de nappes textiles ou métalliques de plus en plus complexes au fur et à mesure de l'évolution des techniques.
8. La durit est en effet traditionnellement maintenue et étanchée par des colliers plats à chaque extrémité, mais aussi éventuellement élastiques, à fils, à sertir, ou divers raccords rapides, là elle recouvre par emboîtement une canalisation rigide ou un embout de type "champignon" prévu pour la recevoir.
9. La durit a pour avantage de pouvoir prendre des formes très variées, elle est moulée à la demande, peut donc avoir des extrémités de dimensions différentes, incorporer des restricteurs de débit à l'intérieur ou calibres, des bouchons de purge à l'extérieur: les constructeurs ne se privent pas de lui donner des formes tortueuses et complexes.
10. Dans le système des carters «aspirés» sur les moteurs à essence atmosphériques, la dépression dans le collecteur d'admission créée par l'étranglement du papillon permet à bon compte d'évacuer les vapeurs d'huile du carter par une simple durit reliant le carter à la cuve du filtre à air; une autre durit relie souvent le couvre-culasse au filtre à air pour aspirer les vapeurs du haut moteur.
11. Dans le système des carters «aspirés» sur les moteurs à essence atmosphériques, la dépression dans le collecteur d'admission créée par l'étranglement du papillon permet à bon compte d'évacuer les vapeurs d'huile du carter par une simple durit reliant le carter à la cuve du filtre à air; une autre durit relie souvent le couvre-culasse au filtre à air pour aspirer les vapeurs du haut moteur.
12. Cette définition simpliste des débuts a largement évolué: la durit peut incorporer des fibres de verre, des toiles souvent en nylon ou polyester plutôt qu'en coton, et le caoutchouc d'origine est maintenant remplacé par du butyl, des polymères divers ou des mélanges aussi complexes parfois que ceux des pneus, courroies, joints ou supports élastiques, autres objets en "caoutchouc" courants sur les machines et les véhicules, qui furent un temps source de nombreux ennuis et sont maintenant largement oubliés de l'automobiliste de base suite à l'évolution de leur durabilité et de leur fiabilité.