倍径造句

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CP2000-CD102型机的传纸滚筒为三倍径。
L-30的身管已长达55倍口径，接近坦克炮的倍径极限。
实际上就是缩短了炮管长度的ZIS-2，倍径比为63.5，身管的重量降到317.5公斤。
两者共享105公厘70倍径主炮（倍径较美军的T-28超重型坦克T5E1主炮多5%）以及同轴机枪。
未来瑞典陆军还会将Ｓｔｒｖ１２２升级至豹2Ａ６的规格，换装一门１20ｍｍ的５５倍径滑膛炮。
后期生产型装备了倍径较大的主炮，导致四号驱逐战车前方过重，尤其厚重的前部装甲影响更甚。
后期生产型装备了倍径较大的主炮，导致四号自行反坦克炮前方过重，尤其厚重的前部装甲影响更甚。
还有的产品采用双倍径压印滚筒、三倍径压滚筒，使四色机纸张由机组间纸张交接12次降至4次，同时也提高了印刷质量。
它装备一门52倍径的105毫米k18火炮，炮口装有一个双室制退器，在2000米外能击穿30度倾角， 111毫米的均质轧制装甲。
(2)炮管长度2一3米，呈前细后粗型，口径大多在100毫米以上，倍径(指火门至炮口之距离与内径的比例)之比多在20一40之间。
用倍径造句挺难的，這是一个万能造句的方法
之后俄国海军计划在舰上重新装备130毫米55倍倍径的英国维克斯公司新型火炮，但是由于后来俄国爆发十月革命而没有实现。
其实E-75采用这种炮塔是有其原因的，大家看看它那长长的火炮，是不是很奇特，这是德国人为E-75装配的88毫米L100火炮，其身管倍径高达100！
最为成功的变形车辆是在黑豹底盘上开发出来的猎豹歼击车，一款杰出的坦克杀手，装备了43型71倍径的88毫米反坦克炮，但是其产量有限。
如果说“高倍径就等于高威力”，显然有个迷思上的盲点并没有被发现，也很难相信有坂不清楚弹头与枪膛之间的摩擦力其实并没有消失与改变。
此机种有多种衍生型，作为运输以及反潜巡逻机之34甲型（G4M3A）、上方20mm机炮变更为倍径加长之九九式二型机炮之34乙型、机首防卫机枪改为13mm机枪之34丙型。
在“T95计划”中，坦克火炮的口径从最初的只有90毫米和105毫米发展到后来的90毫米、105毫米、120毫米三种，而身管的倍径则是更是繁多，前前后后不下十余种。
火炮身管长４０倍径，初速７９２．５米／秒，每管备弹６０发，其中穿甲弹、榴弹和铸铁制破片杀伤弹各１８发，另有４发半穿甲弹和２发榴霰弹。
德国的“猎豹”是二战期间设计最好的歼击坦克，源自成熟的“豹”式坦克底盘，主要作战武器是pak43 3 ， 71倍径的88mm火炮，前装甲达到80mm厚，两侧装甲为50mm 。
“原子安妮”的性能：口径280mm，倍径46倍，全炮重量85吨，射程为29公里（发射272.4公斤的核炮弹时）和32公里（发射常规榴弹时），炮身长12.2米，射击准备时间15分钟。
１９４４年９月１４日兵器委员会提议研制４辆重型坦克样车，其中２辆为采用６５倍径１０５毫米Ｔ５Ｅ１坦克炮的Ｔ２９，另外２辆为采用１５５毫米Ｔ７坦克炮的Ｔ３０。