相干函数造句

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场地条件对地震动相干函数的影响
工程场地地震动相干函数的数值模拟
相干函数也表明在小于0 . 1赫兹时有较高的值。
结果证明，只要台阵各勘址子台能够组合出较连续的距离值，则利用相干函数所求得的半径将更加精确。
在扰动增长的初始阶段，信号的信噪比非常地低，根据相关谱分析方法，应用相干函数，将扰动信号有效地提取出来，测量了初始扰动的增长。
本系统是windows界面下的状态监测与故障诊断系统，它在数据采集卡pcl1800的支持下，可以完成振动信号的数据采集以及功率谱、倒谱、谱阵和相干函数分析等功能。
首先分析了各测点层合力的相干特性，结果显示各测点层所受顺风向风荷载之间的相干函数基本成单调衰减规律，而横风向脉动风荷载在漩涡脱落频率处存在和顺风向不同的显著相关性。
接着针对上述nanc系统两路输入信号噪声相关性弱的情况，用相干函数作频域增益因子来提高输出信噪比与改善语音增强效果，同时，通过一种实时迭代算法解决了短时傅氏变换计算量大的问题，简化了计算，便于实时处理与实际应用。
软件的处理功能包括：数字滤波、时域加窗、自相关与互相关处理、均值和方差计算、概率密度和概率分布函数计算；在快速傅立叶变换( fft )基础上计算自功率谱、互功率谱、频率响应函数、相干函数、倒频谱分析；基于短时傅立叶变换( stft )的联合时频分析等。
利用cras数据采集箱的数据采集功能对系统的信号进行数据采集，通过接口软件调用matlab软件平台，分别针对时间域和频率域两种研究方向，解决振动系统模态参数的辩识问题和结构的频谱特性分析问题，得到系统的相干函数等频谱特性，获得模态参数，如模态频率、阻尼等的精确解。
用相干函数造句挺难的，這是一个万能造句的方法
对此提出了在传统的传递函数和相干函数分析的基础上结合频率统计，选出优势频率的方法来考察噪声源对车内噪声的影响，为制定客车车内噪声治理方案提供了可靠的依据。
研究结果表明，摩擦噪声的主频与摩擦部件振动的主频十分相近，噪声信号与振动信号在这些主频处的相干函数大于0 . 75 - 0 . 8 ，因而确认是摩擦部件的振动发射摩擦噪声。
作者对比了各测点对之间的噪声和信号的相干函数并找出了信噪比最大的距离值，结合传统的相关值曲线理论得出了兰州台阵内外圆的半径分别为380m和1500 - 1750m 。
该方法将随机输入下的波动分析问题转换为多个虚拟激励下的确定性波动分析组合问题，从而可以方便地获得场地波动观测量之间的谱密度矩阵，进而计算给出工程场地的地震动相干函数本文还用数值模拟的办法对所提出方法的合理性和稳定性进行了探讨。
本文介绍的智能控件化频谱分析仪所具备的功能，有信号的时域分析、 fft变换以及ifft反变换、信号的微积分运算、信号的频谱分析、信号自功率谱密度函数计算、信号互功率谱密度函数计算、频率响应函数计算和相干函数计算，都是集成在功能控件里面的。
而后对电网的典型噪声进行双谱分析,并通过双相干函数提取其波形特征,利用自组织特征映射神经网络进行类聚分析,从而对特定中压配电网的各种电网噪声干扰进行分类识别。
相干函数方法早有人提出( otakulhanek ， 1973 ) ，但没有人利用它作为测定台阵半径的依据。作者根据勘址数据处理结果(内外圆半径)对18个测点进行了筛选，得到了初步符合要求的9个测点作为初选台阵。