粘滞阻尼造句

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针对不同粘滞阻尼器阻尼系数以及阻尼指数组合，采用时程分析方法，比较分析了结构主要构件和部位的内力及位移地震响应结果。
并利用复模态分析法进行了具有粘滞阻尼器偏心结构的地震响应分析，计算结果表明该方法简便明了、准确可靠，适于在设计中推广。
5 、在理论分析的基础上，进行了两幢实际工程的消能减震设计，总结了粘滞阻尼消能支撑结构体系的抗震设计方法。
进行了粘滞阻尼墙的动力性能试验，获得了粘滞阻尼墙在各种条件下的动力性能指标，并得出了阻尼力的计算公式，为今后的工程应用提供了依据。
对于粘滞阻尼器在结构中的优化设置问题，提出了基于结构灵敏度分析与结构动力学修改的被动控制策略，并将其用于粘滞阻尼器对偏心结构的耗能减震控制。
为此，本文着重开展了粘滞阻尼材料的研发，通过材料的红外光谱实验和高级扩展ares实验等，开发出较为理想的粘滞阻尼材料，完成了粘滞阻尼材料的各种性能实验，并将其运用于粘滞阻尼墙的试验模型中。
消能减震技术是近年来迅速发展起来的一种更加合理、有效、安全、经济的结构抗震方法，中高层钢结构建筑是采用消能减震技术理想的结构体系；为此，本文设计了一榀耗能支撑框架，采用粘滞阻尼器作为消能装置，通过不同频率、不同位移下的水平低周反复荷载试验，验证了消能支撑框架优异的耗能能力，证明相关构造措施是行之有效的。
3 、结合实际工程，比较了非线性与线性粘滞阻尼器的性能差别及其速度指数对减震效果的影响；结果表明，采用非线性粘滞阻尼器进行结构消能减震控制更为有效。
与其它阻尼器相比，粘滞阻尼墙可充分利用墙体所提供的空间，产生足够大的阻尼力；既适合新建工程的减振设计，又能用于现有结构的抗震加固，且安装方便、维护成本低，是目前较为理想的阻尼消能元件。
实验表明，粘滞阻尼墙具有稳定的动力性能和很强的耗能能力；计算分析实例也说明粘滞阻尼墙可以有效地降低结构的振动反应，是一种性能优越、运用前景广泛的消能减振装置。
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如果支撑刚度较小，应采用本文推倒的公式计算阻尼装置的性能参数；利用单质点模型进行阻尼结构在简谐荷载作用下的性能分析，并比较了粘弹性与粘滞阻尼结构在振动控制方面的性能差异；最后利用数值方法分别对未安装阻尼装置结构，安装了粘弹和粘滞阻尼装置的三种结构进行了反应谱和时程分析，得到了与理论分析一致的结果。
本文首先探讨了粘滞阻尼墙的耗能原理，并分析了影响其耗能性能的主要因素，认为粘滞阻尼墙的耗能性能与粘滞材料的厚度、内钢板的面积、振动频率、环境温度、粘滞材料自身特性等因素有关，其中粘滞材料的性能是最重要的影响因素。
摘要在来用空间有限元模型对南宁大桥动力特性分析的基础上，采用非线性动力时程分析方法，对南宁大桥粘滞阻尼器参数（阻尼常数c 、阻尼指数? ）进行敏感性分析，得出粘滞阻尼器参数对南宁大桥地震响应的影响规律。
在理论分析方面，将现代控制理论方法引入到设置粘滞阻尼墙结构的减振控制中；并运用matlab中的动态仿真工具simulink ，对设置粘滞阻尼墙框架结构进行动态仿真分析，得到了设置粘滞阻尼墙框架结构在地震作用下的动态反应；文末给出了simulink仿真设计、用户输入界面和计算分析实例。
粘滞阻尼器的控振原理是通过粘滞阻尼来耗散输入结构的大部分振动能量，以减少结构的振动反应，保证结构在地震和风荷载作用下的安全；消能减震技术现已成为工程抗震研究的主要发展方向之一。
4 、分别采用能量等效方法和功率等效方法，推导了非线性粘滞阻尼器的附加阻尼比公式，指出功率等效法更适合于非线性阻尼器；推导了结构的实际速度和谱速度之间的转换公式，基于该转换公式修正了功率等效方法下的附加阻尼比计算公式。