元値的日文

• もとね
  0
  元 値
  【名】
  成本;本钱

• "元"日文翻译    （Ⅰ）（1）始めの.第一の.最初の. 元始／元始.（万物の）始め. 等...
• "値"日文翻译    ね3 0 値 【名】 价钱;价格;价值(同ねだん) あたい 0 価 ...
• "元元" 日文翻译 :    もともと 0 元 元 【名】 不赔不赚;同原来一样 【副】 根本;本来
• "元修" 日文翻译 :    孝武帝 (北魏)
• "元元本本" 日文翻译 :    等同于(请查阅) yuányuánběnběn 【原原本本】
• "元価" 日文翻译 :    げんか2 1 原 価;元 価 【名】 原价;生产费;成本
• "元光 (前秦)" 日文翻译 :    元光 (窦冲)
• "元件间影响" 日文翻译 :    ようそかんえいきょう
• "元光 (汉武帝)" 日文翻译 :    元光 (漢)
• "元件误差率" 日文翻译 :    エレメントあやまりりつエレメント誤り率
• "元光 (漢)" 日文翻译 :    元光 (汉武帝)
• "元件误差" 日文翻译 :    エレメント誤りエレメントあやまり

• ＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠や＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿１＠のように尾数が多い場合，粗視化スケールｋが大きくなっても，Ｄ２　１．１と小さなフラクタル次元値を与え，図７で示した尾数５匹の場合とは異なる結果となっている．
  如＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿０＠和＠ｅｑｕａｔｉｏｎ＿１＠所示，当尾数多时，即使粗视化分度ｋ增大，仍会赋以Ｄ２　１．１的较小的分形次元值，结果与图７所示的尾数５匹的情况不同。
• このモデル作成の概要は，１）走行単位として，時間的移動を表す一つのアイドリング区間および空間的移動を表す（発進から停止までの）一つの走行区間の一対をトリップセグメントとして定義する，２）シャーシダイナモメータによる自動車排出ガス測定結果を用いて，トリップセグメント単位でアイドリング，加速，定速，減速モード別に（速度，加速度等の）走行特性値，環境負荷量（ＥＩ），を求め，これらの値について回帰分析を行い，車両毎に環境負荷量の回帰式で表現する，３）車両固有の係数を車両の緒元値で一般化し，車速データからＥＩを推計する汎用モデルを作成する，ことである。
  制作这个模型的概要如下：１）行驶单位的定义是表示时间移动的一个空转区间及表示空间移动的（启动到停止）的一个空间这样的一对行驶区域；２）通过底盘测力计测量的汽车排出废气的结果，以行驶区域单位分别以空转，加速，定速，减速方式（速度，加速度等）行驶特性值求得环境负荷量（ＥＩ），对这些值作回归分析，并以每车辆的环境负荷量的回归式表示；３）车辆固有的参数的多项值通用化，制作从车速数据推算ＥＩ的通用模型。

• 元値の英語元値 もとね cost