轮轴的日文
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"轮轴"の意味"轮轴"的汉语解释用"轮轴"造句
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- 〈物〉輪軸.
- "轮"日文翻译 (Ⅰ)(1)(轮儿)車輪. 车轮/車輪. 齿 chǐ 轮儿/歯車. 三...
- "轴"日文翻译 *轴zhòu “大轴子 dàzhòuzi ”(旧劇で最後に組まれる出し...
- "凸轮轴" 日文翻译 : カムシャフト
- "前轮轴" 日文翻译 : ナックルスピンドル
- "叶轮轴" 日文翻译 : インペラシャフト
- "惰轮轴" 日文翻译 : アイドラシャフト
- "涡轮轴" 日文翻译 : タービン軸ターボシャフトタービンじく
- "砂轮轴" 日文翻译 : と石車軸かいてんといしじくといしぐるまじく
- "车轮轴" 日文翻译 : しゃりんじく
- "轮轴对" 日文翻译 : りんじく
- "飞轮轴" 日文翻译 : はずみぐるまじく
- "串列轮轴" 日文翻译 : タンデム車軸タンデムしゃじく
- "凸轮轴磨床" 日文翻译 : カムじくけんさくばんカム軸研削盤カムシャフトグラインダ
- "凸轮轴车床" 日文翻译 : カムじくせんばんカム軸旋盤
- "凸轮轴轴衬" 日文翻译 : カム軸メタルカムじくメタル
- "凸轮轴齿轮" 日文翻译 : カムギヤーカムはぐるまそうちカム歯車装置カムシャフトギア
- "单凸轮轴" 日文翻译 : シングルカムじくシングルカム軸
- "小齿轮轴" 日文翻译 : しょうはぐるまじく
- "扇形齿轮轴" 日文翻译 : セクタシャフト
- "抛光轮轴" 日文翻译 : バフ軸バフじく
- "涡轮轴承" 日文翻译 : タービン軸受タービンじくうけ
- "空转轮轴" 日文翻译 : アイドラシャフト
- "轮轴摩擦" 日文翻译 : じくまさつ
- "轮轴断裂" 日文翻译 : しゃじくせっそん
- "轮轴润滑脂" 日文翻译 : ホイールグリース
例句与用法
- 浸炭焼入れされたギヤシャフトの爆裂した原因について分析し、改善方法を提出する。
对渗碳齿轮轴剥裂原因进行分析,并提出改进措施. - 弊社は20CrMnTi鋼を使いギアとギアシャフトを生産する。
我公司采用20CrMnTi钢生产齿轮和齿轮轴. - ある鉄鋼企業に、80t転炉の一次減速機の出力ギヤ軸材質は20CrMnMoであり、最大直径はφ650mmである。
某钢厂80 t转炉一次减速机输出齿轮轴材质为20CrMnMo,最大直径处达φ650mm. - デジタルカム研磨機へのシーメンス840Dデジタル制御システムのOEM開発ソフトの応用を例にして、NCOEM開発ソフトの開発環境、過程および実現できた機能を紹介した。
西门子840D数控系统的OEM开发软件在数控凸轮轴磨床的应用为例,介绍了NCOEM开发软件的开发环境、过程以及实现的功能。 - ギヤ軸の加工プロセスは:材料の投入→鍛造→940℃12時間空冷→機械加工→925℃15時間浸炭→850℃焼き入れ(油冷)→180℃20h焼き戻し→研削→組み立て。
齿轮轴加工工艺流程为:下料→锻造→940℃×12 h正火→机加工→925℃×15 h渗碳→850℃淬火(油冷)→180℃×20h回火→磨削→装配. - また,センサー入力に関しては,2種類の情報,すなわち,ロボットの重心位置から目標物までの距離(S1),ロボットの機軸に対する目標物の相対方向角(S2)を利用できるものとする(図7).
此外,关于传感器输入,可以利用两种信息,即机器人的中心位置到目标物的距离(S1),机器人的轮轴对目标物的相对方向角度(S2)(图7)。 - この制御装置の構造は,アクチュエータ,チェーン,アウタリフタ,2種のインナリフタ,送りねじ,吸排気カムとカムシャフト,コッタ,リテーナ,環状ガイド,スプライン,バルブとばね,油圧回路,シリンダヘッドなどで構成されている。
该控制装置构造由以下部件构成:传动装置、链子、外部提升器、2种内部提升器、进给丝杆、吸排气凸轮和凸轮轴、栓、轴承保持架、环状导向、花键、阀和弹簧、油压回路、汽缸盖等。
其他语种
- 轮轴的泰文
- 轮轴的英语:[机械工程] axletree; axle; wheel shaft; wheel spindle; wheel and axle; wheel axle
- 轮轴的法语:axe d'une roue
- 轮轴的韩语:[명사] (1)〈물리〉 윤축. =[轴心(1)] (2)차륜(車輪)의 축. 차축.
- 轮轴的俄语:pinyin:lúnzhóu тех. вал; ось; колёсный вал; ось колеса
- 轮轴的阿拉伯语:ملفاف;
- 轮轴的印尼文:gandar; pasak roda; poros sumbu; roda dan gandar;
- 轮轴什么意思:lúnzhóu 简单机械,由一个轮子和同心轴组成,实质是可以连续旋转的杠杆。轮子半径是轴半径的几倍,作用在轮上的动力就是作用在轴上阻力的几分之一。轮和轴的半径相差越大就越省力。辘轳、纺车等就属于这一类。