りつりん2造句

• 2001年5月 - りつりん2が復旧。
• この「りつりん2」は、船関連の書きかけです。
• ※画像説明欄：(K) - こんぴら2、(R) - りつりん2。
• ウィキメディア?コモンズには、りつりん2 に関連するマルチメディアがあります。
• 2000年2月28日 - りつりん2のエンジンから出火し、姫路港に緊急入港する。
• 同社から本航路の運営を移管され、こんぴら2?りつりん2の2隻と高松側のターミナルを譲り受ける。
• りつりん2は神戸港?新港フェリーターミナル（兵庫県神戸市）と高松東港（香川県高松市）を往復するフェリー。
• 1990年7月11日 - りつりん2（加藤汽船、こんぴら2と同型）が就航、最後に残った双胴船のりつりんが引退。
• 2003年まで加藤汽船が運航していたが、現在は僚船「りつりん2」とともにジャンボフェリー株式会社が運航している。
• 現在、予備船がないため、定期検査時（ドック入り）には「こんぴら2」または「りつりん2」1隻のみの運行となり、1隻分のダイヤが運休となる。
• 明石海峡大橋開通以前は神戸港 - 高松東港間には4社?6隻のフェリーが就航していたが、撤退により加藤汽船の2隻（りつりん2、こんぴら2）が就航するのみになった。
• 神戸港?新港フェリーターミナル行きのジャンボフェリー（りつりん2、こんぴら2）が発着する、高松東港方面への無料送迎バスは、バスターミナルから歩いて3分程のところにある高松港旅客ターミナルビルより発着する。
• 神戸丸(3代目)は航路廃止後、リース会社に売却されてしばらく係留されていたが、2000年に加藤汽船の「りつりん2」が火災事故を起こし、その修理の間、代船としてライバルだった加藤汽船に移籍し、ジャンボフェリーのピンチヒッターとして活躍した。
• 「りつりん2」が復帰後も2002年4月まで臨時便用として使われ、その後もドック入り時の代船として使えるようにスタンバイしていたが、加藤汽船が経営難のためジャンボフェリーを子会社に経営移管した2003年10月に引退、韓国の船会社へ売却された。