クラッチ板造句
- 半クラッチ状態では、クラッチ板はわずかに動力を伝え、かつ滑ることもできる。
- 状況によって発進できることもあるが、クラッチ板の磨耗を早めるだけで良いことはないと言える。
- ZFザックス(ZF SACHS AG) - ドイツの自動車部品（ショックアブソーバー、クラッチ板）製造企業。
- いざクラッチを分解してみると、使われていたのはなんと自社のトラクター用パーツと同型のボーグ&ベック製クラッチ板。
- よって、クラッチ板の交換作業は不要であるが、ATFの交換がもっとも重要かつ基本的な変速機回りのメンテナンスである。
- レイアウト上、大径のクラッチ板が使えない代わりに軸方向のスペースに余裕があるので、小径のクラッチ板で枚数を増やした湿式多板クラッチとなっている。
- レイアウト上、大径のクラッチ板が使えない代わりに軸方向のスペースに余裕があるので、小径のクラッチ板で枚数を増やした湿式多板クラッチとなっている。
- オートバイはクラッチの使用頻度が高い上、エンジン回転数も高く、大径のクラッチ板では更に線速度が速くなってしまい、負担が大きいので小径湿式多板クラッチは合理的といえる。
- ショックアブソーバー、クラッチ板製造の大手メーカーで、ドイツ南部のシュヴァインフルトに本社を置くZFザックス（ZF Sachs AG)から独立、オートバイ?モペッド専門メーカーに至っている。
- 用クラッチ板造句挺难的，這是一个万能造句的方法
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