トランスカナダハイウェイ造句

• トランスカナダハイウェイ地図。
• この橋は、トランスカナダハイウェイ1号線の一部である。
• トランスカナダハイウェイの番号付けについても、各州にゆだねられている。
• この「トランスカナダハイウェイ」は、カナダに関連した書きかけ項目です。
• トランスカナダハイウェイから見通せない北東の斜面から頂まで登ることができる。
• トランスカナダハイウェイの一部を成しており、サスカチュワン州のハイウェイ16号線とも重なる。
• 公園内をトランスカナダハイウェイが通るため、野生生物が車にひき殺されることも多く問題になった。
• 主要道路はトランスカナダハイウェイの一部であるハイウェイ11号線（Highway 11）がある。
• 1948年のトランスカナダハイウェイ法にて制定され、1962年に供用開始、1970年に完成した。
• トランスカナダハイウェイの一部であるHWY1号線（Highway 1）が市内の北部を走っている。
• トランスカナダハイウェイ（Trans-Canada Highway）はカナダを東西に横断する高速道路網。
• そのため、道路マニアの間では、トランスカナダハイウェイが本当の高速道路網なのかどうか、疑問視する声もある。
• トランスカナダハイウェイの重要な拠点となっており、バンクーバーから出て最初にぶつかる主要都市がカムループスとなる。
• アメリカ合衆国の州間高速道路網と違い、トランスカナダハイウェイは全行程がフリーウェイ（信号のない制限道路）ではなく、4車線でもない。
• アルバータ州カルガリーから車でバンフ、レイクルイーズを経由してトランスカナダハイウェイ（1号線）でブリティッシュコロンビア州に入る。
• この橋は、2車線の有料道路であり、プリンス?エドワード島(ルート1)とニューブランズウィック(ルート16)を結ぶトランスカナダハイウェイになっている。
• 東部の州では元々存在した高速道路に重ねてトランスカナダハイウェイとしている地点も多く、またケベック州では州独自の番号制度があるためトランスカナダハイウェイに合わせることは難しい。
• 東部の州では元々存在した高速道路に重ねてトランスカナダハイウェイとしている地点も多く、またケベック州では州独自の番号制度があるためトランスカナダハイウェイに合わせることは難しい。
• 反対派の多くは、現在でも交通量の少ないトランスカナダハイウェイに投資するより、もっと交通量の多い州内交通またはアメリカへつながる道路に投資した方がいいと考えていることが背景にある。
• 2000年と2001年には当時のジャン?クレティエン政権下の連邦政府ではトランスカナダハイウェイを４車線のフリーウェイにする計画を立てたが、各州に連邦政府からの補助金が出る州もあったにもかかわらず、最終的に計画は反対が多く中止と決定された。