三角形桁架造句

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屋顶为三角形桁架,上覆小青瓦。
主桁结构形式为一简支三角形桁架。
钢桁梁采用三角形桁架，桁高8m，桁架中心距15.2m。
桁架按外形分有三角形桁架、梯形桁架、多边形桁架、平行弦桁架，及空腹桁架。
三角形桁架由于弦杆内力差别较大，材料消耗不够合理，多用于瓦屋面的屋架中。
和三角形桁架相比，杆件受力情况有所改善，而且用于屋架中可以更容易满足某些工业厂房的工艺要求。
率先使用的“桅杆式三角形桁架结构”，既满足强风地区风荷载的设计使用要求，也为用户节省了大约40％的工程成本。
全部采用悬臂式钢屋架，由跨度约30米的4个三角形桁架成45°相交，构成八角形攒尖屋顶，堂内不见一柱，是当时国内跨度最大的会堂建筑。
公路桥全长919.6m，为14×64m简支正交异性板上承式栓焊钢箱梁桥，桥双箱，每孔有4条纵向工地焊缝；铁路桥全长1377m，其中正桥长913.6m，由14×64m简支下承式钢桁梁组成，主桁为平行弦三角形桁架，采用全悬臂拼装法架设。
根据桁架的外形分为：平行弦桁架（便于布置双层结构；利于标准化生产，但杆力分布不够均匀）、折弦桁架（如抛物线形桁架梁，外形同均布荷载下简支梁的弯矩图，杆力分布均匀，材料使用经济，构造较复杂）、三角形桁架（杆力分布更不均匀，构造布置困难，但斜面符合屋顶排水需要）。
用三角形桁架造句挺难的，這是一个万能造句的方法
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