下部结构造句

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采用无缝线路的津滨轻轨高架桥梁下部结构设计研究
上部结构趋于破坏时，大平台下部结构尚未有明显屈服的现象。
通常习惯称桥跨为桥梁的上部结构；称桥墩，桥台及其基础为桥梁的下部结构。
摘要通过对b8桥群桩基础的布置、计算及分析，提出下部结构要和上部结构相协调的观点。
还对进行钢桁架转换层局部详细受力分析时，其上、下部结构层数的选取进行了探讨。
( 2 )施工速度快，工期短；上部结构节段预制可与下部结构施工同时进行。
在讨论厚板转换层在竖向荷载下的受力时，主要分析了下部结构对厚板的影响，以期使用一种最为合理的支座模型模拟实际情况。
其他项目可会包括医学气体，计算机下部结构，电话/通讯系统和生活安全系统，比如：火警和扑火装备系统。
摘要对桥墩纵向刚度进行计算，分析影响桥梁下部结构刚度的主要因素，包括桩径、桩间距以及墩截面几何尺寸。
下部结构一层梁首先屈服，继而大平台柱的底部和顶端都形成塑性铰，转换梁上的钢筋虽然也有屈服，但是没有明显破坏现象。
用下部结构造句挺难的，這是一个万能造句的方法
这个程序需要资源和病人体外操作单元的下部结构，两个助手，静脉麻醉，以及操作后的监护，整个花费下来要成千上万美元。
摘要针对某座桥梁下部结构盖梁采用粘钢法进行加固，对其加固效果采用有限元模型进行仿真分析计算，并通过现场荷载试验进行验证。
通过昆山正阳桥的设计，从结构体系和下部结构基础形式的比选，对软土地基上拱桥的设计作了初步的探索，以期为今后相关的工程提供参考。
本文根据桥梁结构可靠性评定的要求，按桥梁的破坏路径将其整体划分为上部结构、传力结构和下部结构，在对构件进行可靠性评定的基础上，进行结构体系的综合评价。
通过对包括有大平台两层结构和上部三层结构的四分之一缩尺模型，在低周反复荷载作用下的试验研究，重点分析了大平台上部结构和下部结构的承载力、刚度、延性、滞回特性、屈服机制和破坏特征等。
把整体分析的结果，作为厚板转换层上部结构和下部结构构件进行内力设计和配筋的依据。然后利用整体分析中与转换结构有关的信息，对厚板结构转换层单独进行有限元的局部分析，求出板的应力、内力、配筋和变形。
本文共分为七章,分别做了如下工作: 1 、通过对大量相关文献的概括总结,评述了国内外开展土-结构动力相互作用研究的现状与发展水平,对地基-桩-上部结构动力相互作用的方法进行了归纳总结,分析了已有研究工作成果的局限性及优缺点,提出了本文针对桩基上下部结构体系所采用的理论和试验研究途径以及基本框架思路。
通过对大量相关文献的概述总结，分析了国内外开展土-结构物共同作用研究的现状及其发展水平，评述了已有研究工作成果的局限性及优缺点；提出了本文针对桩基上下部结构体系所采用的理论分析途径和基本框架思路。
对于简支梁桥，当地震作用发生时，落梁是一种主要的破坏形式，落梁的能量具有压倒性优势，冲击会给下部结构带来极大的影响，而坠落的原因，多数由于支承梁的两桥墩的墩顶位移而使跨度变大，或是因为桥台位移带动梁使梁错位，造成梁在墩顶处脱开。
建立了以适应工程需要的基于二维平面动力分析的简化整体有限元模型；提出了能有效考虑桩尺寸效应的桩-土无单元划分技术，在考虑了模型的边界效应、桩基的水平动力特性和桩土界面的滑移、接触非线性行为的基础上，从时域内较为全面的研究了层状土域中桩基上下部结构的惯性相互作用和运动相互作用两种基本效应。