不停车收费造句

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加密算法在不停车收费系统中的应用
从发展智能交通的角度，着重阐述了不停车收费系统，并提出了我国公路收费系统的发展思路。
然而，目前国内的不停车收费系统多采用储值卡的方式，即通行费从预先充值的卡中扣除。
车型识别及牌照识别系统是高速公路不停车收费系统的重要组成部分。
以上四个部分相对独立又相互关联，它们之间通过数据流这一线索贯穿在一起构成了网络环境下不停车收费系统。
Ego2110是一款高速一体化超高频阅读设备，可识读intellitag及ata标准的标签，主要应用于高速公路不停车收费及停车场。
各国路网的不断发展为不停车收费系统提供了广阔的应用天地，同时不停车收费系统又使路网得以发挥出更大的潜能。
摘要介绍了信息融合技术的具体应用，给出了高速公路不停车收费系统信息融合计算模型，以及不停车收费系统信息融合总体流程和相关算法，并分析了实验结果。
车型自动识别是当前智能交通运输系统热点研究方向之一，是高速公路实现不停车收费系统的核心技术，具有广阔的应用前景。
介绍了高速公路不停车收费系统方案,阐述了该系统的结构、组成、模块功能以及它们的相互关系,并探讨了该系统设计的基本原则。
用不停车收费造句挺难的，這是一个万能造句的方法
智能交通系统中，通过计算机自动识别出汽车牌照的车牌识别系统，具有重要的现实意义。如高速公路不停车收费，车辆检测，停车场监控与管理，路面行驶车辆监控等。
本论文主要完成了以下几方面的工作： ( 1 )分析了现行高速公路收费系统存在的主要缺点与不足，阐明了不停车收费系统的系统结构与收费原理。
基于非接触ic卡的不停车收费系统( nostopelectronictollcollectionsystem ，简称nsetcs或etc )作为自动收费方式的代表，是解决这一问题的有效途径，可以有效提高高速公路的通行能力和服务水平。
对于网络环境下的不停车收费系统的研究，我们的出发点就是把这个系统作为一个研究的对象，牢牢地抓住车体信息这一数据流作为研究的线索，对不停车收费系统中的数据发送、接收以及传输进行了较为深入的研究。
非接触ic卡作为不停车收费系统的通行券，具有方便快捷、寿命长、无污染等优点，内部存储着用户的重要数据信息，在高速公路不停车收费系统中扮演着重要的角色，所以研究安全、可靠、实用的非接触ic卡系统，也就成为整个不停车收费系统中研发的一项重要内容。
摘要不停车收费是国际上正努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统，本文著重介绍了不停车收费系统的原理及构成，不停车收费系统的类型，工作流程，相关国际国内标准等。
网络技术的成熟使得国内银行联网成为可能，同时ciinet ?中国交通运输信息网络也在不断完善，中国交通运输信息网就是为了实现路网的计算机网络化这一目标而建立的，于这一发展规划相一致，网络化不停车收费系统应当是这一领域内的发展方向和目标。
本论文的研究，为整个不停车收费系统快速步入实用化阶段奠定了基础，也推动了基于非接触ic卡的收费方式在国内的逐步推行，具有巨大的经济效益和社会效益。
( 3 )在购买部分硬件的基础上，对非接触卡系统进行了二次研发，结合网络数据库，以单片机为核心，附加相关的外围电路，实现了收费额显示和提杆机控制箱的设计，给出了具体的设计过程和设计电路，完成了基于非接触ic卡的不停车收费系统架构设计。
( 2 )把信息融合技术引入到不停车收费系统中来，让非接触ic卡数据、牌照识别、车型识别结果有机融合在一起，首次提出了高速公路不停车收费系统的信息融合模型，并完成了相关的信息融合算法设计。