二维模型造句

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设计了几种二维模型。
接着构建了人体腿部的二维模型。
本文所建立的模型可以很方便地被扩展为二维模型。
采用平面二维模型，在数学模型的基础上，计算变率使河工模型弯道水流在相似性上产生的影响。
用该模型对定点排放浓度场进行模拟计算，并与前述部分水深平均二维模型的计算值进行比较分析。
根据振动和力学理论推导出了新的二维模型，并从理论上证明了其收敛性。
但是，至今为止，铝型材挤压模具的cad系统仍停留在二维模型的基础上，难以满足现代的设计要求。
利用rtm工艺充模仿真软件进行了二维模型的充模数值模拟,设计了rtm平板模具和变厚度板模具。
正是匹配操作给出了一些相互关联的图像事件的解释，并将这些事件与已知三维或二维模型联系起来。
摘要利用催化转化器流场的二维模型对多种入口管结构的催化转化器流动分布和压力损失进行了数值计算，并提出一种组合型入口管。
用二维模型造句挺难的，這是一个万能造句的方法
首先选择典型部件滑动轴承为切入口，将各种形式滑动轴承的二维模型的结构展示给用户，使用户全面的掌握滑动轴承的结构。
分析中包括了二维模型的稳态传热分析、瞬态传热分析和三维耦合模型的稳态传热分析、瞬态传热分析，以及附带的热应力和热变形分析。
摘要建立了二氯乙烷在管式反应器中进行气相热裂解的二维模型，模型考虑了二氯乙烷热解生成氯乙烯的主反应和生成焦前体的副反应以及气体密度变化对裂解反应的影响。
摘要对于复杂地形的尾矿坝，由于二维模型不能充分反映复杂多变的渗流域，也不能考虑到三个方向渗流因素同时作用的影响，从而无法体现真正的渗流场。
在已有的交通流元胞自动机模型研究的基础上，对二维模型中的绿波模型、刹车效应和转向概率效应进行了综述，总结了在实际的交通系统中需要考虑诸多因素的影响。
为了提高可复用软件构件的复用性和适应性，本文重点研究基于二维模型的构件分类结构及识别机理，给出了表征特征集生成算法、表征特征集分层算法和继承树生成算法。
目前参数化设计研究是cad系统研究的热点，但参数化设计研究主要是基于二维模型的基础之上，对于三维参数化设计的研究只是处于起步阶段。据此，本文研究了三维模型参数化设计的可行性。
通过研究简化模型? ?带凸缘的柱体在圆筒中挤进过程，共对三个模型? ?二维挤进模型、凸缘在光膛圆筒中挤进的三维模型、凸缘在线膛圆筒中挤进的三维模型进行有限元分析，得到一个对此类问题的通用分析方法；然后，运用autocad建立实际弹丸的二维模型，通过sat接口程序导入ansys ，在ansys中进行前处理，包括生成弹丸实体、建立线膛实体、划分网格，设定单元、材料、接触的类型及其它参数，生成ls - dyna的
该模型去掉了传统的全场水深平均二维模型污染源一出排放口便在水深方向上均匀混合的假设，而将计算水域划分为污染物浓度在垂向上达到部分水深均匀混合及全水深均匀混合两个区域，并将上述有关部分水深均匀混合及全水深均匀混合的基本规律的研究成果应用该模型中。
本文对汽轮机转子和汽缸的二维模型的进行分析，建立有限元模型；将汽轮机转子和汽缸作为控制对象，确定其边界条件，求解其温度场，分析其热膨胀、热变形以及热应力分布；采用c + +语言编制汽轮机高压缸、中压缸以及缸体的温度场实时在线监测程序,作为汽轮机寿命在线监测与管理系统的核心部分，用以指导汽轮机的启停及运行过程，使机组可以安全的、经济的运行。