京广铁路客运专线造句

• 京广铁路客运专线是以客运为主的快速铁路。
• ，2005年6月23日京广铁路客运专线武广段正式开工建设。
• 昨日，京广铁路客运专线北京客运东站正式开工建设，到2012年，在北京乘动车组都需到北京客运东站坐车。
• 郑州黄河公铁两用特大桥是国家重点工程京广铁路客运专线及中原黄河公路大桥跨越黄河的共用特大桥梁。
• 6月29日上午，京广铁路客运专线郑州东站工程在郑东新区正式启动，与此同时，郑州东站的设计方案也正式亮相。
• 。京石客运专线已于2008年10月7日开工，预计将于2011年12月与石武客运专线同时开通运营，届时京广铁路客运专线将全线贯通。
• 郑新黄河大桥(原郑州黄河公铁两用桥)是郑州至新乡G107复线工程及京广铁路客运专线跨越黄河的共用特大桥梁，桥位距上游郑州黄河公路大桥约7km。
• 工程中通过挖深、拓宽新河并吹填朱家河、滠水故道，不仅可获得3000多亩的新增土地，增加城市发展空间，而且由于正在建设的天兴洲大桥、京广铁路客运专线、合武铁路以及中环线、武英高速及其他连通城市道路均从这片地区通过，也为城市建设节省了基础投资。
• 石家庄至武汉铁路客运专线是京广铁路客运专线的重要组成部分，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的主骨架之一；正线全长840.7公里，其中河南段546公里（含郑西贯通线39公里），贯穿8个省辖市、28个县（市、区）和83个乡镇；共新设安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东等9个车站；新建特大、大、中桥梁90座、420.5延长公里，占线路全长的83%；设计速度目标值350km/h；批准总概算745亿元，其中静态投资616亿元；河南省负责征地拆迁工作和相关费用，作为股份纳入项目投资。