传递矩阵法造句

• 传递矩阵法的传动系统动态特性分析
• 传递矩阵法在船舶轴系校中计算中的应用
• 叶轮与轴耦合振动的传递矩阵法分析及仿真计算
• 表明传递矩阵法是预测较复杂形式微孔板结构吸声性能的一种有效的方法。
• 多体系统传递矩阵法不须进行违约修正的验证
• 计算表明：受控多体系统传递矩阵法与通常方法所得系统运动计算结果吻合较好。
• 在应用方面取得的成果包括： 1 、开发出了摄动riccati传递矩阵法的计算分析程序。
• 本文建立了转管炮的发射动力学模型，应用多体系统传递矩阵法，解决了转管炮在高速旋转情况下的振动特性的计算问题。
• 根据整体传递矩阵法理论开发的多转子系统动力分析程序( msdap )在大量的数值算例中表现出良好的性能。
• 摘要本文分析了传统传递矩阵法不能进行高频振动特性分析的原因，并提出了一种有效的解决方法，以供参考。
• 摘要利用摄动传递矩阵法，结合实验室的试验，对某电站锅炉给水泵转子的动力学参数进行了一阶和二阶摄动识别。
• 本文以传递矩阵法为基础，计算纤维缠绕锥管在弯曲载荷作用下的挠曲变形，并以实验结果验证了计算结果。
• 同时，采用最优传递矩阵法对标度矩阵判断法确定权重进行了改进，使之自然满足一致性要求，从而避免一致性检验。
• 在prohl传递矩阵法和riccati传递矩阵法的基础之上，本文发展了多转子振动分析的整体传递矩阵法，并建立了相应的整体传递矩阵? riccati法。
• 应用传递矩阵法，建立了摆动活齿减速器输入轴振动的动力学模型，导出了输人轴横向弯曲振动的固有频率的计算公式。
• 摘要提出用实验测得含不同孔径孔的微孔板声阻抗率来预测由其形成的单层或多层微孔板的吸声特性，并用传递矩阵法来预测该微孔板的各种组合结构的整体吸声性能。
• 第二章总结了计算转子系统临界转速、振动模态和不平衡响应的传递矩阵法，并简要讨论了转子系统的扭转振动和弯扭耦合振动问题。
• 本文结合数值积分法，将不适合于时变、非线性系统的经典传递矩阵法推广到非线性多体系统动力学，形成了多体系统离散时间传递矩阵法的基本理论。
• 与其它多体系统动力学方法相比，多体系统离散时间传递矩阵法具有如下特点： 1无需建立总体系统动力学方程，因而应用和计算方便。
• 本文在分析了矩阵位移法和传递矩阵法的理论基础上，将二者组合而成矩阵混合法，并应用于斜交格栅结构的内力与变形分析计算中。

• 传递矩阵法的英语：tra fer matrix method