低空大表速造句

• “低空大表速”试飞成为关键。
• 在试飞过程当中，飞这个低空大表速，飞机解体的这种先例很多。
• 低空大表速、高空大马赫数的跨音速飞行容易出现自动倾斜，或称翼下冲。
• “低空大表速”试飞是对飞机结构强度和颤振特性最有力的检验，也是定型试飞中最难啃的“骨头”。
• “低空大表速”时飞机就很快地抖动，那么抖动以后，飞机一抖动的话，所有的机体的各个部件都在抖动。
• 先后有《穿盖弹射技术研究》、《低空大表速不利姿态下的救生技术》、《亚高原地区救生技术》等10多篇学术论文发表。
• F／A?18E／F在进行低空大表速飞行时，能以150米的离地高度、860千米／小时的表速飞行(这时，对应的燃油流量为5100千克／小时)。
• 低空大表速试飞：是在1000米左右的低空，用飞机的最大速度进行飞行，检验飞机的结构强度和颤震特性与设计指标的符合性。
• 作为一类风险科目，“低空大表速”试飞危险性很大，国外在进行新机的“低空大表速”试飞时，曾发生过飞机空中解体的惨剧。
• 一发绿色信号弹射入戈壁大漠湛蓝的天空，李中华驾驶战鹰腾空而起，转瞬间从人们关切的目光中消失，“低空大表速”试飞开始了。
• 形象地比喻，“低空大表速”就像我们迎着风、骑自行车，骑得越快，阻力就越大，它要求飞机在低空高速飞行，检验的是飞机结构的极限强度。
• 飞行员在飞低空大表速的时候，会出现很多生理反应，不止紧张了，.外军曾有过试飞员飞低空大表速产生大过载时眼球被挤出眼眶的惨痛教训。
• 低空大表速的时候速度比较大，容易拉出来大过载，因为飞行程序是由高空以大速度俯冲至低空，以获取最大纵向加速度以获取最大纵向加速度，这个过程拉出特别大的负过载很容易的，所以生理反应就是大负过载的反应。