公交分担率造句

• “修建轨道交通后，可以大大提高公交分担率。
• 到“十一五”期末，力争运营车辆达到600台，万人拥有公交车10标台，公交分担率达到16%。
• 而节能水平越高、公交分担率越高、居住环境越舒适、空气质量越好，才应该是现代化所追求的目标。
• 公共交通分担率简称公交分担率，指城市居民出行方式中选择公共交通（包括常规公交和轨道交通）的出行量占总出行量的比率，这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。
• 在目前的制度下，只能是大多数乘客被动的接受这种单一的票制结构，而不是公交企业从乘客的需求出发，尽量为乘客提供个性化的服务，这必然导致公交出行的吸引力不高，使得公交分担率进一步下降。
• 公交都市的共同特点为：具有高达60%及以上的公交分担率;以高快速路引导产业布局、以快速公交走廊引导人居集聚，以公交车站打造城市开发中心;采取全方位的公交优先政策(如财政补贴、公共交通换乘优惠、公交专用道等)，保证公共交通的优先发展;采取包括限制小汽车过快发展、引导小汽车合理使用的需求管理措施。