公路线形造句

造句与例句手机版

3公路线形动画的实现方法。
基于运行车速的高速公路线形安全性评价
微机辅助设计公路线形三维动画技术探讨
公路线形设计
三弯矩法在公路线形设计中应用的探讨
工程建设中公路线形设计与景观环境协调设计的探索
公路线形连续性设计方法是一种新型的公路线形设计方法。
公路线形动画的实现是公路cad系统的一个必要的组成部分。
本课题主要研究了利用opengl技术实现公路线形动画的一种实施方案和解决这一方案的关键技术。
本文利用visualbasic6 . 0 ，考虑驾驶员在实际操作中的换档原则，编制了运行速度预测程序，并利用程序对某路段进行了公路线形的连续性分析。
用公路线形造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本课题提出的方法是在利用其它绘图软件系统生成道路线形dxf格式的三维模型文件，在线形动画软件系统中调用dxf格式的三维模型文件，最后完成公路线形三维动画的功能。
公路线形设计以汽车行驶规律为出发点，本文尝试以汽车系统动力学的观点研究道路线形设计问题，针对目前设计中存在的一些问题，建立了“公路路线? ?汽车运行响应模型” ，分为行驶速度、耗油量预测和动力学响应计算两大模块，主要是为了克服传统汽车理论在指导公路路线设计时过于简化汽车，只考虑计算行车速度的弊端，力图通过建立“路线方案? ?行驶车速? ?力学响应”相互之间的量化关系模型，为公路线形指标的选取和优化提供一定的参考价值。
摘要针对目前以设计速度为依据的公路线形设计方法存在的局限性，将运行速度与设计速度同时加以考虑，在此基础上，根据在公路上汽车的行驶特性和公路线形设计的要求，提出基于运行速度的公路路线设计方法及设计流程，为公路几何设计指标选取和运行速度设计方法的应用提供参考。
本论文提出了用运行速度来评价公路线形的连续性，从汽车动力性能出发，推导出汽车在平面、横断面和纵断面上的运行速度计算公式，综合考虑影响运行速度的各方面因素，采用叠加法建立了运行速度预测模型，为设计和改建公路提供了重要依据，具有重要的应用参考价值。