刚性部件造句

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技术制图.尺寸和公差.非刚性部件
前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
一、托臂：直接支承托盘、梯架且单端固定的刚性部件，分卡接式、螺栓固定式。
即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
因此挠性叶轮泵要想比其他类型的泵（如齿轮泵）更长久的保持它的自吸性能和容积效率就必须在刚性部件之间保留固定的间隙。
所谓离地间隙，是指车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件（发动机油底壳、油箱或是悬架托臂等物体）最低点之间的距离。
三、吊架：悬吊托盘、梯架的刚性部件，分圆钢单、双杆式；角钢单、双杆式；工字钢单、双杆式；槽钢单、双杆式；异型钢单、双杆式。
即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，通常单位为度（°），前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
离去角（Departure angle）γ2（如图），是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
用刚性部件造句挺难的，這是一个万能造句的方法