卓宝熙造句

• 卓宝熙在事业上取得的成绩，使他获得了很多荣誉。
• 卓宝熙，1934年2月16日出生于福建省闽侯县（现福州市）。
• 卓宝熙，工程地质遥感技术专家，中国工程勘察大师。
• 卓宝熙还积极参加各种学术活动，并热心培养年轻一代。
• 卓宝熙在铁路遥感技术应用的宣传及推广方面做了大量工作。
• 卓宝熙在推广和普及铁路遥感技术应用方面也是尽心尽力的。
• 卓宝熙，编著《工程地质遥感图像典型图谱》等5本专著，对工程地质遥感技术的应用和发展作出了重大贡献。
• 卓宝熙是我国最早从事工程地质遥感技术应用（当时称航空方法）的几位专家之一，也是铁路系统遥感技术应用的创始人之一。
• 1975年，在青藏铁路风火山?唐古拉山段的遥感工程地质判释调查工作中，卓宝熙与其他同志一起在不到半年时间内共完成了数百平方公里的地质填图工作。
• 随着遥感技术应用水平的提高及多年遥感工作实践经验的积累，1991年卓宝熙提出在南昆铁路施工期间开展遥感地质工作，他在花甲之年亲自带领年轻的技术人员爬山涉水，奔波在施工工地。
• 卓宝熙为该段线路的技术总体负责人，他根据遥感图像能通过微地貌特征和色调差异，把历史水害遗留下来的残缺不全的痕迹连接下来，可以确定水害严重地段的这一特点，决定采用遥感技术进行水文调查。
• 卓宝熙被指定为门头沟区专家调查组组长，工作期间他带领专家组成员，每天早出晚归，星期天也不休息，在15天时间内利用遥感图像，对门头沟区的18个乡镇，235个村庄进行水害和地质灾害判释调查，根据遥感判释成果把村庄按受灾程度分为4类，并分别提出防范措施。
• 卓宝熙长期从事工程地质遥感技术工作，取得多项科研成果，其中，“铁路航测技术在青藏高原上的应用”、“航测像片在铁路工程地质测绘中的应用”两项1978年获四川省重大科技成果奖，他主持的“多种遥感手段在铁路勘测中应用范围和效果的研究”、“铁路工程地质遥感图像判释技术”两项，分别于1987年、1999年获铁道部科技进步三等奖。
• 1998年铁道部下达了川渝东通道渝（重庆）怀（怀化）线、渝（重庆）石（石门）线、万（县）枝（城）线等三条铁路线的遥感地质判释工作，由卓宝熙担任该项目负责人，该通道通过地区交通困难、地形地质十分复杂，方案比选难度大，他组织项目组成员，充分利用遥感技术进行工程地质判释，共完成1∶20万陆地卫星图像工程地质判释图18万平方公里，1∶5万航片工程地质判释图1.5万平方公里，图件编制全部采用计算机成图，内容美观、详细。
• 卓宝熙是遥感组的航空遥感技术负责人，他与其他同志一起，充分利用多种遥感图像判释，结合地面调查、物探等其它勘察手段，从多角度获取了大量地质信息，从宏观上查明了岭北和岭南共约460平方公里秦岭长隧道地区控制线路方案的主要工程地质情况，从而为在秦岭越岭段把比选范围缩小到石砭峪附近小扇形范围及随后在该范围的3个主要方案中，为筛选出地质条件较好的石砭峪秦岭隧道方案创造了条件，保证了所选方案的技术可靠性，大大缩小了初测范围，提高工效近一倍。