双桩造句
- 在单桩分析的基础上，计算了在邻桩影响下单桩的沉降变化，给出了双桩相互影响系数随荷载水平和桩距的变化。
- 在单桩，单桩复合地基以及双桩复合地基载荷板下具有代表性的截面处埋设压力盒，测得复合地基在加载过程中桩，土应力随荷载的变化情况。
- 摘要介绍双桩浮式消能设施的结构型式及特点，船舶靠泊吸能原理、适用范围以及设计要点等，可供大吨位浮码头的设计借鉴。
- 基于桩土共同工作原理，建立桩土共同作用模型，用有限元软件对双桩承台，四桩承台以及九桩承台复合地基进行了数值计算。
- 基于获得的考虑剪切变形的单桩水平振动解和makris ( 1992 )提出的双桩分析方法得到了横向相互作用因子的计算公式，并通过参数分析研究了横向相互作用因子的变化规律以及剪切变形对其的影响。
- 不同基宽压缩层深度、基础和桩侧土变形范围、双桩相互影响系数以及桩顶荷载分布的测试结果说明，土土、桩土、桩桩相互作用效应较连续介质弹性理论值明显弱化。
- 本文所给出的从单桩到双桩再到群桩的一整套水平动力响应分析理论和解答，首次同时考虑了桩基水平振动时的弯曲变形和剪切变形，克服了现有解只能考虑弯曲变形的不足，从而完善了桩基水平振动理论。
- 得到确定大面积复合地基承载力的荷载试验中，一般测试4根桩所处理的面积，测得的承载力就能较好地接近在群桩效应下的结果，而确定单排或双排群桩复合地基的承载力，单桩或双桩复合地基荷载试验的结果便行。
- 黄土地区的高等级公路建设中经常遇到湿陷性黄土问题，其病害类型主要是地基土受水浸湿后引起路基、桥台、涵洞等的不均匀沉降，直接影响路基、构造物等的正常使用。针对此问题，本文依托甘肃谗口至兰州柳沟河高速公路建设工程，对桥基灰土桩复合地基应用的可行性进行了深入分析，根据具体工程进行了合理的设计与计算，并配合现场静载荷试验及压力盒实测数据，探讨了基底应力分布规律，桩土应力比，变形模量的变化关系，对比分析了单桩、单桩复合和双桩复合的p ? s关系，对桥基灰土桩复合地基承载力进行了整体评价。
- 用双桩造句挺难的，這是一个万能造句的方法
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