吊耳造句

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桶形基础平台吊耳的设计及其应用
安装用设备上的吊耳.尺寸和允许负载
搪瓷搅拌容器用焊接件.挂吊耳的位置和尺寸
最后插座刺刀装上了火枪，然后锁在一个桶吊耳里。
安装用仪器上的顶端提升吊耳.尺寸和最大允许载荷
1kv以下通信线路和电力架空线.系杆.墙板和吊耳螺母
高度完全关闭闸阀可以用在热水龙头，或拆卸阀座环安装吊耳后，用在采用软铁块的管路中。
系列42 （平板）和系列44 （吊耳）蝶阀贯彻“质量第一”设计原则，采用美国克雷恩首创的酚醛制成的衬套阀座。
通过施工方案、吊点选择、水平运输、钢排设计计算和吊耳的设计计算，最终确定了吊装运输方案。
由于耐磨套与吊耳之间是过盈配合，且吊耳又分布在车架的各个角落，十分不利于机械化操作。
用吊耳造句挺难的，這是一个万能造句的方法
在国内多家铸造企业的激烈竞争中，公司被选中为陕西重型汽车集团公司、西北机器厂等企业生产大型载重汽车铸造的重要部件，弹簧吊耳每年产量达400多吨。
本文通过某型号雷体吊耳螺纹座结构的三种方案，即圆形昂耳螺纹座、长方形吊耳螺纹座、具有增强板的吊耳螺纹座的有限元分析及雷体吊耳螺纹座拉力试验结果证明：金属承力件与开口玻璃钢壳体粘接采用玻璃钢增强板补强，缓和了应力集中，使开口壳体局部应力明显降低，类似的水下兵器用金属承力件与开口复合材料壳体胶接均可采用此种结构形式。
本文还研究了吊耳销作用力中心点与纵梁腹板间距对车架和客车骨架的应力分布与集中的影响，总结了相关的变化趋势。
3 ) 、利用了ansys8 . 0自带的opt (优化技术)对c型夹具进行了结构上的优化，实现了一定强度和刚度的条件下， c型夹具的质量最小，使装、退套机的质量得到了改善，结构更趋于合理化； 4 ) 、根据合金套和吊耳的过盈配合关系，应用弹塑性力学中的两个简单厚臂圆筒理论及第四强度理论，结合轴套装配方案特性，在c + + builder平台上开发出了过盈配合装配力的求解器，它能求解出所有过盈配合所需装配力，并将各种配合尺寸和过盈量的数据库存化，以便将来调用。
本文以水下兵器为背景，以某型号雷体吊耳螺纹座与复合材料壳体的胶接为研究对象，着重进行了金属承力件与复合材料壳体的胶接结构设计、工艺设计、胶接防渗技术的研究，并进行吊耳螺纹座拉力试验研究，最终获取了水下兵器用金属承力件与复合材料壳体连接形式的共性技术。
对于早期失效部位附近的吊耳结构，建立了真实的三维实体模型而且将其拼接到全板壳单元的客车车身骨架模型上进行局部应力分布与集中计算，并将其与采用简化力学模型的计算结果进行了比较。
本文通过分析206 、 209型号车架的吊耳分布特性、耐磨套与吊耳间过盈配合的特点以及装配过程对设备的约束条件，提出一套不同于传统方法的解决方案，并研制出智能型的装、退套机。