向津造句

• 山口県北西部の向津具半島を横断する路線である。
• 1971年（昭和46年） - 向津具分校を閉鎖。
• 1954年（昭和29年）5月1日　大津郡菱海村、宇津賀村、向津具村が合併。
• 棚田の広がる向津具（むかつく）半島と本土に囲まれた油谷湾は天然の良港となっている。
• なお、標高および位置の関係から長門市山間部の俵山地区や向津具半島西部では受信がやや困難。
• 祭神 撞賢木厳之御魂天疎向津媛命《つきさかきいつのみたまあまさかるむかつひめのみこと》。
• また、向津具半島では、休耕田となった棚田で牛の放牧を行う試み（山口型放牧）が続けられている。
• 大津郡俵山村（現?長門市俵山）に俵山分校を、大津郡向津具村（現?長門市油谷向津具）に向津具分校を設置。
• 大津郡俵山村（現?長門市俵山）に俵山分校を、大津郡向津具村（現?長門市油谷向津具）に向津具分校を設置。
• 大津郡俵山村（現?長門市俵山）に俵山分校を、大津郡向津具村（現?長門市油谷向津具）に向津具分校を設置。
• 1889年（明治22年） 町村制施行により、仙崎通、深川、三隅、俵山、菱海、宇津賀、向津具、日置の8村が発足。
• 逆に、長門市内であっても山間部の俵山地区や、旧油谷町の向津具（むかつく）や宇津賀（うつか）方面での受信は困難。
• 同時に起終点の地名も変更される（大津郡油谷町向津具下→長門市油谷向津具下、大津郡油谷町後畑→長門市油谷後畑）。
• 同時に起終点の地名も変更される（大津郡油谷町向津具下→長門市油谷向津具下、大津郡油谷町後畑→長門市油谷後畑）。
• 1954年（昭和29年）5月1日 菱海村、宇津賀村、向津具村、日置村（大字蔵小田の一部）が合併し、油谷町が発足。
• 日本海に面した向津具（むかつく）半島付け根部の頂上（標高333m）に広さ約26,400平方mの草原が広がっている。
• 向津具半島は平地が少ないことから棚田が数多く存在し、最近では「海が望める棚田」として風景写真の題材として取り上げられることも少なくない。
• 一方で青海島と本土に囲まれた深川湾?仙崎湾、あるいは向津具（むかつく）半島に囲まれた油谷湾などの入り江も存在し、天然の良港となっている。
• 山口県道357号油谷港線（やまぐちけんどう357ごうゆやこうせん）は長門市油谷向津具下（ゆやむかつくしも）と長門市油谷後畑を結ぶ一般県道である。
• 山口県道356号久津小田線（やまぐちけんどう356ごうくづおだせん）は長門市油谷向津具下（むかつくしも）字久津と長門市油谷後畑字小田を結ぶ一般県道である。