商杭客运专线造句

• 合福高铁、商杭客运专线、皖赣复线以及杭黄高铁。
• （合肥至福州）、商杭客运专线等铁路将在合肥市交汇。
• 商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资818亿元，设计速度目标值350公里/小时。
• 设计时速为芜湖?宣城段350千米/小时，线路为无砟轨道，并与商杭客运专线芜湖至宣城段共线。
• 孔兆平代表说，力争今年开工的商杭客运专线经过我省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城等城市。
• 未来的商杭客运专线规划中的火车站，可能设在广德县县城以北6km处，上一站为宣城站，下一站为湖州南站。
• 2010年12月24日，商杭客运专线商丘段现场勘测开始，对项目初测方案进行研究，确定先期开工的线路走向及站址选择。
• 商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资818亿元，设计速度目标值350公里/小时，2010年年内开工建设。
• 陇海铁路与京九铁路、商杭客运专线、徐兰客运专线、霍连高速与济广高速、310国道与105国道在此呈“米”字型交叉。
• 商杭客运专线通过商丘火车站连接徐兰客运专线、中端连接京沪高速铁路、下行将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。
• 加快推进高铁南环线及合肥高铁站、宁西复线、合蚌、合福客运专线，争取商杭客运专线尽快开工，完成合肥火车站改建及北站货场建设。
• 铁路大建设如火如荼，合肥火车站改造、宁西复线、合蚌、合福客运专线、南站迁建、铁路枢纽南环线及南客站开工建设，商杭客运专线、华东二通道电气化等项目前期工作顺利推进。
• 另外在合肥与合（肥）武（汉）客运专线铁路、合（肥）宁（南京)铁路衔接，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线，也是京福高速铁路的重要组成部分,同时也是连接京沪高铁与商杭客运专线的连接线。
• 商杭客运专线是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，起自徐兰客运专线河南商丘站，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城，至浙江湖州，下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接，终点至宁杭城际铁路长兴站。