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增加轨道造句

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  • 本文以北京地铁八王坟车辆段地上超大结构(车辆段大平台及其上的小区楼房)及其地基基础为研究对象,在研究和分析有关资料的基础上,用快速拉格朗日有限差分法软件flac建立了二维数值分析模型,并以列车振动加速度时程作为模型输入,进行了地基?桩基础?地上结构的整体动力学分析,分析了地铁列车运行产生的振动在地面的传播规律及其对地上结构的影响,得到了如下结论: ( 1 )随着与地铁线路距离的增大,地面的振动强度有减小的趋势; ( 2 )地面竖直方向的振动强度较之水平方向的略大; ( 3 )随着与振源距离的增大,在水平方向上,地上各幢楼房的振动强度由底层和顶层的最大、中间层的最小逐渐过渡到沿楼层增高而减小; ( 4 )在竖直方向上,每幢楼各层端点的振动速度、加速度完全相同,表明楼房各层在竖直方向上的运动状态一致; ( 5 )各幢楼房竖直方向的振动强度比水平方向的大; ( 6 )增加轨道弹性是减轻地面和地上建筑振动的有效途径。
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