多变量控制系统造句

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它是一个相对复杂的多变量控制系统。
大型火力发电厂的协调控制系统是一个相对复杂的多变量控制系统。
一种是将astrom提出的基于非凸优化的pid控制器的设计应用到多变量控制系统。
最后给出了在profbus上实现该基于multi一翰。 t理论的多变量控制系统的软、硬件总体方案和主要agent的实现方法。
几种建界方法相互结合，形成一套完整的、基于最小方差基准界的多变量控制系统性能评价理论体系。
摘要为解决关联矩阵难以估计的间题，提出利用最小方差( mv )基准界评价多变量控制系统性能的方法。
选择具有代表性的温度一液位多变量控制对象具体构建了基于multi一agellt的多变量控制系统。
对2 2多变量控制系统的pid参数优化整定进行了仿真研究，结果表明，所开发的pid参数优化整定软件是有效的。
邹清泽，颜永年， “熔融沉积制造（ fdm ）中多变量控制系统的设计” ，中国先进制造学术会议， 1996年9月，北京。
单元机组协调控制系统是一个复杂的多变量控制系统，研究单元机组协调控制系统，将有助于提高火电厂的自动化程度和安全经济运行水平，因此有重要意义。
用多变量控制系统造句挺难的，這是一个万能造句的方法
概述和总结了基于主元分析的多变量控制系统故障监测与诊断系统设计思想，分析了主要统计量、控制图以及数据基本分析处理方法，并以一个连续生产过程模型为例，阐述了故障诊断模型的建立过程以及诊断结果分析。
所谓代数特征值反问题就是在一定的限制条件下，根据给定的特征值或特征向量决定矩阵的元素，它是在研究物理化学中研究分子结构时发现的。矩阵特征值反问题在数学物理反问题的离散系统、结构振动系统的设计、校正与控制、粒子物理的核光谱学、线性多变量控制系统的极点配置等许多领域都具有重要的应用。
本书阐述现代航空发动机多变量控制系统设计方法及概念：航空发动机及其控制系统的发展趋势；航空发动机建模；各种航空发动机现代控制规律的设计；发动机容错控制系统设计以及飞行/推进综合控制系统设计。
针对热工过程的特点，研究了单回路控制系统、串级控制系统、前馈-反馈控制系统和2 2多变量控制系统的pid参数整定方法，并在此基础上提出了以上述各系统的pid参数整定值作为初始参数值，采用单纯形算法对pid参数进行寻优的pid参数优化整定方案，并开发了相应的pid参数优化整定软件。
本文从理论和实际应用两个方面对mpc性能进行了研究，并取得了以下结果： ( 1 )在传统的性能评价方法的基础上提出了综合的多变量控制系统性能分析方法( integratedperformanceanalysismethodofmultivariatecontrolsystem ，简称ipammcs方法) ，这个方法能从确定性能性能、随机性性能及是否存在振荡几个方面有效地评价已有的控制系统；该方法不仅适用于对具有一般控制器的控制系统的评价，而且对于基于模型的控制系统的评价也是非常有效的。
介绍了多元统计过程控制在故障诊断中常用的统计量及统计控制图，分析了基于主元分析的多变量控制系统故障监测与诊断的设计思想，并将其应用于pta氧化过程仿真监控。