对绕造句

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利用软硬件结合，实现对绕线机工作状态的自动控制和精确控制。
经过对绕组结构和转子结构的改进，电机通过了测试并已交付国外同行使用。
外转子双凸极永磁电机电枢磁场对绕组电感特性的影响
探讨屏障的吸声性能对绕射降噪量的贡献，并推导出与吸声系数有关的绕射降噪量的公式。
摘要目前对声屏障的插入损失计算所用的公式，没有体现材料吸声对绕射声衰减的作用。
针对绕月轨道段任务,提出了基于高斯-马尔科夫过程和unscented卡尔曼滤波的自主轨道确定方法。
在数学模型的仿真求解中，着重分析了切换角对绕组电流、对换流重叠角、对电磁效率的影响。
随着机电产品对绕组质量要求的提高，原有的plc控制系统的绕线机已很难满足不断发展的机电产品的要求。
为了预测故障的破坏程度、设计机组的内部短路保护方案以减轻故障损害，都需要对绕组故障时的运行状态做详细的分析。
第四章、简述了两法对损害后果的确认和赔偿中不同的地方，论述了对货物损害赔偿额的认定和对绕航所产生的法律后果赔偿原则。
用对绕造句挺难的，這是一个万能造句的方法
最后，利用制作的单相变频器对绕组对称的单相电机进行了变频调速实验，实验结果验证了单相电动机电压矢量式pwm变频调速控制方法的可行性。
主要研究内容和成果如下：对航行器绕流流场进行分析，深入研究了阻力和流噪声产生机理，建立了阻力系数和自噪声的评估数值计算模型；采用物面分布源汇法和边界层动量积分法对绕流流场的流体动力参数进行计算，改进了转捩区长度和边界层位移厚度的计算，应用于航行器头部驻点自噪声的计算；最后设计了阻力系数和自噪声数值计算程序模块。
在分析输电线路绕击耐雷性能时，对线路的雷电屏蔽问题进行了分析，提出对击距法进行改进，充分考虑了风速的影响因素，编写了具有工程实用价值的计算线路绕击耐雷水平的程序，此方法可以充分考虑线路结构和雷电参数等对绕击率的影响。通过对影响500kv同杆双回线路雷击跳闸率的各种因素进行了计算和分析，得到以下结论：采用相交法的计算结果比定义法更符合实际运行情况。采用不平衡高绝缘方式和导线逆相序排列可以大大降低双回同时跳闸率。
建立变压器绕组状态监测和故障诊断的模型，通过对绕组在线监测判断绕组是否发生了匝简短路、具体哪一相发生匝间短路以及匝间短路的严重程度，为变压器状态监测提供了有效的状态监测量，实现了变压器故障的局部定位，有效地提高了电力变压器故障诊断的准确性。
首先，从本课题采用的径向式结构的三相永磁同步发电机的物理模型出发，得出其基本电路方程式，并分析了永磁磁动势与绕组磁动势间相对位置的不同而对绕组电感不同的影响，相电流对磁路饱和效应的影响，为车用永磁发电机的优化设计提供了理论依据。
论文对电机转子的几何结构进行了分析，并根据其几何结构分析了绕组线的线形，提出了折弯式绕线方法，并对绕线所需运动进行了详细的分析，建立了功能-技术矩阵和经济-技术矩阵等，得出了合理的技术方案。