屏东线造句

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屏东线枋寮车站为垦丁主要门户。
，此後陆续延伸至屏东，为今屏东线之前身。
2006年3月15日起，屏东线的普通车皆改为SPK2300冷气平快车来行驶。
?普通车及过去的平快车原已退出纵贯线营运，2006年3月15日亦退出屏东线营运。
台铁屏东线之林边溪桥3座桥墩和4孔桥梁遭冲毁，南北路基各流失50米，屏东线列车仅能行驶至南州站，预计修复时间约六个月。
?2008年5月15日以后，普快车全面退出西部干线（纵贯线、台中线、屏东线）及东部干线的宜兰线，其中冷气平快车型将暂停使用。
屏东线林边＝佳冬间，高雄起K55+700【林边溪桥】，3座桥墩及4孔桥梁遭洪水冲毁，南北路基各流失约50米，预估洪水退后6个月修复完成。
南段完工，位于哈玛星与盐埕埔交界处，当时称为“打狗停车场”的旧高雄站成为纵贯线的端点站；屏东线亦于此时期局部通车。
在普快列车己逐渐退出西部干线的同时，仍留存在纵贯线南段及屏东线运行，有别于一般普快列车，在台铁火车时刻表上特别标示为冷气平快。
值得一提的是：最初环状轻轨路线的规划大致沿用旧临港线货运铁道的路线规画，即北段路线规划为沿台铁纵贯线至高雄车站，再继续向东沿台铁屏东线衔接自屏东线分歧的临港线东段路廊。
用屏东线造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本乡位于屏东县中部与新埤、?顶、林边及东港等乡镇为邻，乡内街道整齐与毗邻乡镇道路，脉路相通，屏鹅公路外环本乡东郊，西隅衔接沿海公路，有铁路屏东线贯穿，又有国道三号〈第二高速公路〉到达本乡，交通尚称便捷。