川藏铁路造句
- 与川藏铁路相比,滇藏铁路更具优势。
- 这也是川藏铁路的设计细节首次对外公布。
- 因此,尽快落实川藏铁路建设就显得十分重要。
- 因此,本次建议暂推荐川藏铁路走沿318国道的南线。
- 对于铁路建设来说,耗资530多亿修建川藏铁路成本不低。
- 滇藏铁路和川藏铁路均属当年规划的进藏铁路的南线。
- 有关负责人还在会上透露,川藏铁路成都段今年力争开工。
- 据《报告书》披露,川藏铁路全长1629公里,其中四川境内约650公里。
- 其中四川境内约650公里,川藏铁路成都西至朝阳湖段预计将于2009年9月开建。
- 川藏铁路将于本月底动工,预计工期8年,建成后成都至拉萨只需8小时。
- 用川藏铁路造句挺难的,這是一个万能造句的方法
- 此外,童若春指出,川藏铁路的修建,也将打通我国与南亚陆路经贸通道。
- 另外川藏铁路虽然面临地质条件等困难,投资很大,但是建设是完全必要的。
- 新民网9月1日报道最早预计2011年才能开工的川藏铁路建设项目,将在今年9月底破土动工。
- 尽快修建川藏铁路,对于开发沿线旅游资源,促进香格里拉生态旅游区发展十分必要。
- 根据建议的估算,未来川藏铁路直接影响的范围,其面积为27.7万平方公里,人口约305万人。
- 川藏铁路按单I级电气化铁路建设(其中成都段一次新建双线);设计速度目标值每小时200公里。
- 代表们认为,修建川藏铁路,也是开发沿线旅游资源,促进香格里拉生态旅游区发展的需要。
- 《报告书》中指出,川藏铁路成都西至朝阳湖段(成都段)起于成都,经温江、邛崃至蒲江、朝阳湖。
- “或许在全国层面铁路投资是会出现一些争议,但是川藏铁路一旦建成所带来的经济利益却是巨大的。
- 其次,川藏铁路沿线自然资源富足,其中玉龙铜矿是我国迄今为止发现的最大铜矿床,探明储量达650万吨。