弹簧刚度造句

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( 3 )梁?接头模型它可以很好的模拟接头的受力机理，但是在其弹簧刚度的确定时存在一定的难点。
最后给出了时域内电磁弹簧刚度值对激励力频率的动态响应特性，设计了实现该电磁弹簧的结构框图。
通过对扶正器进行优化设计,缩短了支撑臂的长度,降低了弹簧刚度,从而提高了扶正器的性能。
文中详细介绍了离散单元法的基本原理、破坏准则、基本方程以及弹簧刚度系数、阻尼系数、时间步等计算参数的确定方法。
同时沥青对弹簧刚度变化有明显的影响，从实验结果可以看出，弹簧刚度越大，则沥青对其阻尼和刚度的变化影响越小。
对油气弹簧刚度特性数学模型的分析显示，储气室总容积、环境温度等对油气弹簧的刚度特性有明显影响。
因此,本文首先建立了二级结构单点悬浮系统的动力学模型,研究了二级结构中空气弹簧刚度和阻尼对系统动态特性的影响。
首先验证虚拟模型的振动性能与物理原型基本相符，进一步采用正交试验，考察四个因子(激振频率山、激振力幅值f 、弹簧刚度k及弹簧倾角)对钵苗推送速度的影响。
摘要建立了直线压缩机的动力学模型，通过数值仿真和试验研究了弹簧刚度系数、阻尼系数及电源频率对直线压缩机性能的影响，研究结果对直线压缩机的设计有较大的指导意义。
第三，在深入解析电磁阀工作过程的基础上，为了解决那些在现有条件下难以用试验方法分析的某些因素对电磁阀性能的影响，建立了电磁阀的物理模型，采用matlabsimulink仿真技术对其进行了仿真研究，分析了诸如弹簧刚度、铁芯材料等对电磁阀性能的影响，进一步揭示了电磁阀的工作机理。
用弹簧刚度造句挺难的，這是一个万能造句的方法
本文在模型建立过程中，采用试验与计算相结合的办法获取各种参数，前轮定位参数、减振器阻尼特性、零部件的质量均通过实际测量获得，弹簧刚度等通过计算获得。
再次,对着陆梯在外拉力作用下进行理论分析和参数调整,通过调整弹簧刚度、关节阻尼系数等参数,分析各主要参数对着陆梯释放过程的影响,确定合理参数,在保证着陆梯顺利释放的基础上,减小释放过程中的冲击和振动,增加系统的可靠性和平稳性。
摘要本文在以前研究的基础上，对场地土液化引起的地下管道上浮的影响因素进行了较为全面的研究，包括液化土的弹簧刚度、管道的初始变形、液化区长度、管道的初始轴力、管道材料、管道半径等的影响。
车辆悬架系统的设计必须适应行驶平顺性和操纵稳定性的要求，传统的被动悬架系统已无法从结构设计上使车辆具有良好的平顺性，而半主动悬架由于其悬架参数如阻尼、弹簧刚度等具有可调性，使得它可以很好地满足车辆行驶过程的需要，同时与主动悬架相比，由于工作中几乎不消耗发动机的功率，结构简单，造价较低，因此受到车辆工程界的广泛重视。
通过对电控可变气门系统的主要结构参数，如动力活塞直径、缓冲活塞直径、气门弹簧刚度、缓冲活塞实际压缩比、电磁阀通流面积等参中压共轨电控柴油机可变气门系统的研究数对电控可变气门系统启、闭特性的影响规律的研究发现，动力活塞直径、气门弹簧刚度、电磁阀通流面积对电控可变气门系统启、闭性能起着决定性的作用，对于一定的气门启闭规律要求，这些结构参数存在一组最佳值。