快速道路造句

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快速道路的保养
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引颈期盼的北宜快速道路通车后，一定会为宜兰地区带来许多经济契机。
在分析城市快速道路交通流特征的基础上，对交通流仿真模型进行了初步探讨。
本校学区位于中山高速公路与第二高速公路之间，藉由东西向快速道路将两条高速公路连贯起来。
快速道路是县内东西交通动脉，往东可汇入第二高速公路，往西直达滨海快速道路，目前往西路段仅通车至县政府。
东西快速道路通车前是鹿草、义竹等乡镇通往嘉义市区的要道，横贯南和村，可通往鹿草、朴子、义竹、布袋及台南县盐水、学甲等乡镇。
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位于虎山里西滨快速道路下，客雅溪沿岸旁，有一片面积0 . 26公顷的水笔仔纯林，是许多生物聚集点，生物的密度非常高。
本文以构造能够准确反映我国城市快速道路上实际交通流跟驰特性的车辆跟驰模型为最终目标,对城市快速路上行驶的车辆跟驰行为展开研究。
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文章从分析城市快速道路跟车行为入手，利用李雅普诺夫特征指数，定性与定量相结合，讨论了跟驰车队中的混沌特性。
位于台南县大内乡的走马濑农场连接台八四东西向快速道路台三台二十省道以及台一纵贯线，是台南县农会力推遍游台南农业的旅游基地。
周边交通运输系统包括中山高北二高北宜高环东快速道路东西向快速道路捷运南港线及木栅延伸线等。
饭店位于员林市区，南来北往交通便利，火车公共bus或自行开车都非常方便，距高速公路中投快速道路只要15分钟的车程，往返附近城镇便利又快速。
文章比较系统地分析了多中心组团式城市布局的交通特点、组团间交通联系方式选择的影响因素，总结出现阶段可供选择的四种方式：快速道路系统、地铁、轻轨和市郊铁路。并逐一分析了每一种方式的适用特点和规划方法，从理论和实践两方面进行了论证。
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本特定区以高铁台南车站为中心，计画范围界线北以台南关庙线东西向快速道路南缘约200公尺为界，东至高铁台南车站中心点东侧约760公尺处之现有台糖农地为界，南至归仁乡第十五公墓附近为界，西至南149号县道西侧约100公尺为界，计画面积299公顷。
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文章以平均加速度为指标，利用动态聚类的方法，把城市快速道路交通流中的跟车行为划分为三种状态进行讨论，即起动加速跟车状态、稳定跟车状态、减速停车跟车状态。