扭矩传感器造句

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采用扭矩传感器记录扭矩。
转盘所扭矩传感器接头容易被破坏。
最后，介绍了进行在线检测所必须的辅助性工作，包括扭矩传感器的标定和系统的安装调试等。
本文针对其他扭矩传感器的缺点，研制开发了一种结构简单，工作稳定的新型高精度应变式扭矩测量仪。
针对具体应用条件，分析了扭轴式扭矩敏感元件和轮辐式扭矩敏感元件，建立起扭矩传感器数学模型。
此外，为了丰富监控软件的内容，本课题还研究了相关的发电机组的自动控制系统以及进行了非接触扭矩传感器的实验。
研究设计了扭矩传感器的结构和尺寸。针对扭轴式扭矩敏感元件和轮辐式扭矩敏感元件，进行材料选择、强度、灵敏度、刚度、临界扭矩等的设计。
在本文中，首先阐述了扭矩测量的基本原理和计算机辅助测试技术，为扭矩传感器的设计和在线检测系统的设计提供了理论基础。
其中高温熔体压力传感器/变送器、两分力测力传感器、扭矩传感器等产品为替代进口产品，可与国外同类产品直接互换使用。
在第1章中，介绍了国内外扭矩传感器的研究情况，对各种扭矩测量方法进行了比较论证，并提出了本设计要达到的主要技术指标。
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在该试验台上，利用扭矩传感器、信号采集仪和相应信号处理软件，测得一个插秧循环中取秧力和链条、分插机构支座受力与行星架转角的关系。
进一步,作者模拟了发动机输出轴扭矩传感器故障以及fccu系统的若干故障,在故障状态下,发现发动机及fccu系统的各检测变量之间的协整关系已被破坏。
论文采用专门开发的专用扭矩传感器，结合现代电子技术和计算机技术，将检定结果进行数据处理，然后显示并打印出检定结果，目的是提高检定速度，而且消除人为读数误差，提高检定准确度。
该系统在洋马联合收割机的发动机动力输出与工作装置的动力输入轴之间安装了转速和扭矩传感器，对转速和扭矩传感器的输出信号进行v f转换、放大等预处理，并计算出功率值。
两套电液伺服系统均使用流量电液伺服阀(采用外供油方式) ，其中模拟横摇力矩的伺服系统采用齿轮齿条摆动液压油缸，配有扭矩传感器，模拟横荡力的伺服系统采用双出杆液压油缸，配有两个压力传感器和一个位移传感器。
第5章对影响应变式扭矩仪测量精度的各种原因进行了探讨和研究；在电路设计方面，提出了一些应当注意的设计常识和改善电路工作稳定性的几种措施；在传感器机械结构设计方面，通过对扭矩传感器敏感轴工作状态的分析，对弯矩在扭矩测量过程中的影响进行了研究，并提出了减小误差的解决方法，最后对本文设计的扭矩仪的实验数据进行了处理，计算出了应变式扭矩仪的误差和精度。
系统硬件采用at89c52作为微处理器控制芯片，还包括步进电机及控制器、光电编码器、扭矩传感器、液晶显示器、键盘、串行通讯等；系统参数存储在atmcl公司生产的i ~ 2c串行e ~ 2prom存储芯片at24c64中，硬件时序由软件模拟。
同时，详细论证并实施了采用外套电主轴工作在发电状态实现接合试验的外套扭矩加载和通过内套电主轴的电磁转矩来间接估算外套加载扭矩的方法，从而解决了高速轴系扭矩加载装置和扭矩传感器不宜安装的技术难题，并且节省了一套昂贵的高速轴系扭矩加载和检测装置，该成果填补了国内高速单向轴承试验台扭矩加载领域的空白，达到了国内领先水平。
利用电阻应变式传感器原理、机械原理及材料力学知识，在对传感器弹性元件结构形式研究的基础上，研制出在小量程范围内加工工艺简单、体积小的高精度等级扭矩传感器。
在惯性制动器的“直接测量”系统中,用惯性制动器右端的扭矩传感器来测量制动力矩的,考虑到惯性制动器特有的结构,对惯性制动器工作制动试验数据进行分析,建立了数学微分方程,通过编程计算分析了制动力矩的变化情况,发现了问题并对试验台和惯性制动器的应用提出了改进建议。