拖带船造句

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对拖带船队，转头水域可适当减小。
。它们分别组成拖带船队或顶推船队，多用于江河。
近年屡经整治，航道底宽一般达70米,水深3米以上，可通航1000吨级拖带船队。
目前，进场的技术人员、施工人员90人，配备的打桩船、起重船、拖带船共12艘。
拖轮拖带船舶，可以像火车头拖带列车车厢一样，呈一列式拖带驳船；也可以从两旁舷侧拖带驳船。
徐州以下河段,经近年分段拓宽,航道一般底宽45～60米，水深3米以上,已可通航500～700吨级以上拖带船队。
有内河水运条件的国家,发展标准的深水航道网,采用大马力、大吨位的顶推或拖带船队，实施远距离运输。
内河运输船舶则视航道条件、货物种类和批量大小，发展分节驳顶推船队和机动货船，在一些地区拖带船队将继续使用。
船舶的公务用途包括：在边界上履行监督职能；引航和破冰；搜寻、营救和拖带船舶；水文工作；打捞沉没的财物；教学、体育和文化用途等。
的一种低功率移动电台，用于船舶内部通信，或在救生艇演习或工作时用于船舶及其救生艇和救生筏之间的通信，或用于一组顶推、拖带船舶之间的通信，亦可用于列队和停泊的指挥。
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为保证庞然大物安全试航，倾斜试验作业前，武穴海事处针对该船队的特点（总长245M、最大宽度31M、型深12.5M、水面高度33M，属超长、超宽、超高的大型水上拖带设施），与船舶建造单位、拖带船舶共同拟订了试验作业的方案、应急预案等安全措施，并成立了特殊专项维护、应急领导小组。
货船朝着大型化、特种化方向发展，一大批拖带船队逐年被大型自航货轮替代，拖轮驳船及一批不适应市场需要的船舶已逐步被淘汰，滚装船、集装箱船、油船、液化危险品船从无到有，实现了零的突破，填补了万州航运空白，货运朝着集装箱、重件、大件、化学品、成品油、滚装运输方向发展，形成了多元化运输格局；经营范围涉及重庆至江阴、武汉、南京涉外旅游运输，重庆、万州至宜昌普客运输，川江滚装运输，长江干线液化危险品运输，外贸集装箱内支线班轮运输，长江干线及支流普通货物运输。