排气量造句

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降低汽车的排气量是为了全人类的福祉。
提高燃料经济标准，要求降低汽车排气量。
是的，他们很接近排气量和燃料消耗的限制。
提高对石油经济的标准，要求汽车减少排气量。
同时他也制订了一份关于到2050年将温室气体排气量减半的计划。
空压机排气量下降原因分析
从4月1号开始，买大排气量轿车的人将多赋税，而选择买小排气量的人将少赋税。
与旧款空压机相比，它有更高的排气量，更长的使用寿命和更低的转数。
本文以部分行程顶开吸气阀进行排气量调节为理论基础，研制开发了一种新型气量无级调节系统，其核心部件为可调回流气阀。
部分行程顶开吸气阀进行排气量调节是活塞式压缩机气量调节方法中的一种，具有经济、可靠和安装方便等特点。
用排气量造句挺难的，這是一个万能造句的方法
它的好坏直接影响压缩机的排气量、功率消耗及运转的可靠性，目前压缩机正向高速方向发展，而限制转速提高的关键问题之一就是气阀。
此调节系统根据延迟吸气阀关闭时间的长短确定排气量的大小，从而避免了压缩机作无用功，在压缩机气量变化的情况下，维持比功率(排气量与功率之比)几乎不变，从而节约了能耗。
以下例子或可用来进行让儿童迷上鸟儿大作战：好吧，我承认我对神奇宝贝的各种变身几乎一无所知，如果要我想像，我恐怕只能胡言乱语一番，像是它们会从鼻孔喷火、吃石头，或设计出里程数高、排气量低的运动休旅车或其他神奇之举。
油源岩评价以排油量大小为标准(排油量=净油量-残留油量) ，气源岩以排气量大小为标准(排气量=生气量-吸附气量-油溶气量-水溶气量-扩散气量) 。
对评价中遇到的有机质生烃(有机质成油、成气、油成气) 、源岩残留烃(岩石残留液态烃、岩石吸附天然气、油溶气、水溶气) 、天然气扩散等问题进行了较为系统的研究，并以塔里木盆地地质参数为例，计算了不同地质条件下烃源岩的生油气量、残留液态烃量、吸附气量、油溶气量、水溶气量、扩散气量，进而根据物质平衡法计算出排油量、排气量。
文摘:对活塞式压缩机排气量的各种测量方法进行了分析比较，着重介绍了比较适合于现场测量的孔板节流装置，并结合现场测量实例指出了压缩机排气量现场测量应注意的问题。
本文以塔里木盆地地质参数为例，计算了不同地质条件下气源岩的生气量、残留气态烃量、吸附气量、油溶气量、水溶气量、扩散气量，进而根据物质平衡法计算出排排气量。
由于所生成的气态烃只有从源岩中以游离相运移出来之后才能对气藏的形成做出贡献，因此对气源岩的排气能力的评价显得犹为关键。本文根据物质平衡法原理将比较棘手的排气态烃问题，分解成相对较易考察的生气态烃问题和残留、耗散气态烃的问题，以排气量大小(排气量=生气量?吸附气量?油溶气量?水溶气量?扩散气量)为评价碳酸盐岩气源岩标准。