支承系统造句

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高速加工机床主轴支承系统的研究
转子支承系统固有频率
回转支承系统是由上支承座、回转支承和下支承座三部分组成。
Zt型系列旋转平台的结构是由环形旋转平台、平台支承系统和两套驱动机构等主要部分组成。
本课题的研究、实践表明，采用i - deas软件对回转支承系统进行设计、开发是一套实用、合理的方法。
研究降低峰值转速下振动水平的方法及支承方案对发动机转子?支承系统振动特性的影响，得出了有工程参考价值的结论。
而过去对塔机回转支承系统上、下支承座的设计主要是停留在经验设计阶段，大多采用类比法，或简单的材料力学估算来设计支承座系统结构。
同时，所要设计的磁性支承系统的各组成部分提出四种较可行的实现方案，并逐一比较分析，最终确定两种初步总体方案。
管绞机磁性支承系统是一种新型磁力机械设备，具有无机械磨损、无污染、高效率、适用广、无噪声、长寿命等优点，有着广阔的应用前景。
当然，转子-支承系统的振动主动控制是一个很有发展前景的应用基础理论研究，关于转子-支承系统的非线性动力学现象，还有待进一步研究。
用支承系统造句挺难的，這是一个万能造句的方法
第一章阐述了课题的研究背景与意义，分析了管绞机磁性支承系统原理及关键技术，综述了磁力机械研究的发展状况及应用背景，提出了本论文的主要内容。
本文系统地分析了齿轮加载接触状态，充分考虑了齿轮以及支承系统在载荷作用下发生的各种弹性变形、接触区变形。因此，编制的计算机程序能模拟实际工作状态。
管绞机磁性支承系统是一种应用前景广阔的新型磁力机械，论文对其关键技术的研究，即有很大的理论和技术难度，又有重大的工业应用价值。
本文对多柔盘转子-支承系统的振动现象做了以下初步探索：用质量离散化方法把原转子系统简化；采用matlab语言编制了对传递矩阵法计算多柔盘转子-支承系统的临界转速；用matlab语言对riccati传递矩阵法和有限元法编制了程序计算系统的不平衡响应；并针对其过临界转速时振动较大的现象，提出采用变间隙控制油膜刚度和阻尼，从而使原系统的在特定转速(临界转速)的一段范围内不平衡响应减小；并从被动控制与主动控制两方面进行数值仿真，取的了较好的控制效果。
它主要有由电磁铁机构与电磁铁支架机构等组成，是一种典型的机电磁一体化产品，其研究涉及到机械、材料、电工、热工、计算机等多学科的交叉。本论文对管绞机磁性支承系统涉及的两大关键技术? ?电磁场设计与机械结构设计及其相关技术进行了系统的理论分析与仿真研究。
现代控制理论和计算机技术与测量技术的发展，改变了人们长期对旋转机械被动隔振和减振的观念，即用现代控制论的思想，对转子-支承系统的振动主动的进行控制，从而在根本上改变设计方法，有效地避免振动事故。
本文以qtz63塔机为研究对象，按设计提供的载荷及几何参数，运用i - deas软件先对回转支承系统三维建模，再进行结构有限元分析，依据强度及变形结果，找出塔机各种工况下高应力区域、变形明显部位出现的规律，并分析对塔机系统产生的影响。