新蚌埠站造句

• 新蚌埠站同时作为京沪京台高铁中的重要车站，站房面积将比原计划扩大4倍，即由最初设计的5000平方米扩大到20000平方米。
• 新蚌埠站：内设5处450米长站台和11股线路(其中2股行车线、9股到发线)，站房规模8000平方米，另一条高铁大动脉京台（京福）高铁与京沪高铁交汇于此。
• 新蚌埠站是华东地区重要的铁路枢纽，一级站，原铁路分局，现上海局铁路办事处仍驻蚌埠.蚌埠是京沪、皖赣、淮北线枢纽，南下列车在此变次换头，很多列车越行徐州、南京，但必停蚌埠.蚌埠站也是上海至拉萨铁路唯一非省会站（工程要求一省一站）。
• 线路自北京南站西端引出，沿既有京山线，经天津新设华苑站并与天津西站间修建联络线连接；向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河，在济南市西侧新设济南高速站；向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州高速站；于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设新蚌埠站，过滁河，在南京长江大桥上游20km的大胜关越长江后新设南京南站，东行经镇江、常州、无锡、苏州，终到上海虹桥站。