日本道路造句

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另外，日本道路交通靠左行驶。
为日本道路100选之一。
日本道路交通法规定车宽2.5m以下、所以不能加装太多复杂构造。
本区中央部是日本道路网的起点日本桥，日本最早的地下铁是沿中央通兴建。
规范了日本道路的定义、整备手续、管理费用负担、罚则等各项道路相关事项。
而日本桥被定为日本道路的起点，并象征了日本近代乃至现代社会的始端，就鲜为人知了。
在小泉内阁被委任国土交通大臣后，他致力于日本道路建设的民营化，这也是小泉改革的一个重点。
中学时富?祥也已开始参战全日本道路锦标赛125cc级别，并在2006年取得亚军佳绩，并取得全年新手之星的荣誉。
根据日本道路公团等民营化关系法施行法，与日本高速道路保有、债务返还机构一同继承首都高速道路公团的业务。
区部的“道路元标”，即日本道路网的始点；作为地名，“日本桥”为东京都中央区上述桥梁一代的地域街道名称。
用日本道路造句挺难的，這是一个万能造句的方法
“东京湾横断道路”由日本道路公团和东京湾横断道路公司建设，造价高达1．4 8万亿日元（约合1 23亿美元）。
“东京湾横断道路”由日本道路公团和东京湾横断道路公司建设，造价高达１．４８万亿日元（约合１２３亿美元）。
特别值得一提的是，日本道路两侧根本看不到消防栓，日本的消防栓全被保护在窨井盖之下，使用时只要翻开窨井盖即可。
经过大量的实践与研究，日本道路协会于1996年11月发布了《排水性铺装技术指针（案）》作为排水性沥青混合料的设计施工指南。
2005年10月，日本道路集团在时任首相小泉的改革下民营化，这一制约因素也随之散去，后来建设的高速公路还频繁举行直升机的起降演练。
虽然现行的日本道路法中没有关于道路元标的规定，不过日本桥中央依然设有着“日本国道路元标”的文字标志，桥两边也设有其复制品。
主要有：《道路法》（1952年法律第180号）《道路整备紧急措施法》（1958年法律第34号）、《公路建设特别措施法》（1956年法律第7号）、《日本道路公团法》（1956年第6号）等。
例如：以前在日本高速公路上发生过的2起多车相撞事故，直升机在到达现场却被原来的日本道路集团禁止降落，结果导致了急救的延误，事件在当时日本社会还引起了强烈反响。
在日本福岛县，连接磐梯高原与福岛市的全长28.7公里的磐梯吾妻天空之路是一段收费观光道，以其变化多姿的美景被日本作家井上靖称之为“吾妻八景”，入选为日本道路百选之一。