核动力飞机造句
- 我认为核动力飞机在2050年以后将会是答案。
- 美国军方的核动力飞机??“飞机核能推进计划”（NEPA）开始于1946年。
- 核动力的巨大魅力不仅吸引了美国人，苏联人同样对核动力飞机充满兴趣。
- 在来自军方不断催促的压力下，图波列夫很快就提出了核动力飞机设计方案。
- 此时，作为X-6的前期研究技术储备的NB-36H核动力飞机已经安全飞行了47次。
- 1962年，苏联第一架核动力飞行平台图-119试飞成功，这架核动力飞机一共进行了60多的飞行试验。
- 核动力飞机听起来好像是来自《雷鸟神机队》的一个概念，但它们距离现实似乎并不遥远。
- 1955年8月12日，苏联部长会议下达第1561-868号决议，要求组织一批科研机构和航空企业从事核动力飞机的研究。
- 上相对于对方的压倒性优势，曾经制订过一系列疯狂的武器研制计划，核动力飞机堪称“疯狂中的疯狂”。
- 后来，和美国一样，苏联认为，既然已拥有洲际弹道导弹，核动力飞机就显得多余了，于是放弃了测试项目。
- 用核动力飞机造句挺难的，這是一个万能造句的方法
- 这一概念在50年前便已得到证明，但我想我们可能需要用30年才能说服公众相信把核动力飞机作为交通工具的必要性。
- 核电和核动力船舶很快就投入实用，但核动力飞机的尝试却失败了，因为大多数飞机无法运载一个庞大的反应堆。
- 20世纪60年代初期，美苏两国认为，既然已拥有洲际弹道导弹，核动力飞机就显得多余了，于是放弃了核动力飞机测试项目。
- 不过吉斯也透露，未来的FAL要采用核动力的话，牵涉的技术领域会更多，况且20世纪50年代美国进行的核动力飞机研究也以失败告终。
- 10月27日晚，在英国皇家航空学会的一次讲话中，波尔表示，冷战时期的试验已表明，开发核动力飞机不存在任何不可克服的障碍。
- 因此，即使从现在的技术角度看，对于核动力飞机项目来说，最难的并不是反应堆的小型化，而是如何轻量化和反应堆的核辐射屏蔽。
- 一个由英国政府资助的研究计划的负责人认为，核动力飞机将在本世纪下半叶走进我们的生活，全世界数百万乘客将依靠这种新型飞机出行。
- 1951年，核动力飞机开始投入真正的研制，通用电气公司负责开发机载核反应堆，康维尔公司和洛克希德公司负责开发合适的载机，首次飞行被乐观地预定于1956年进行。
- 凭借诸多成熟部件，许多人都认为这架图-119肯定会成为苏联乃至世界上第一架核动力飞机，但最后还是因为短期内无法解决反应堆的有效控制和散热问题而搁浅。
- 但后来也许是遇到了与美国同行相同的难以解决的技术问题并受到美国ANP计划下马的影响，苏联人终止了自己的核动力飞机研制计划，图-119也永远失去了起飞的机会。
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