桥上无缝线路造句

• 桥上无缝线路是无缝线路的一种特殊形式。
• 连续梁桥上无缝线路纵向附加力的变化规律
• 曲线刚构桥上无缝线路附加纵向力理论分析
• 桥上无缝线路(CWR track on bridge)铺设在桥梁上的无缝线路。
• 城市轨道交通中小半径大坡道高架桥上无缝线路优化设计
• 铁路及城市轨道交通桥上无缝线路设计软件（2008SRBJ0413）；铁路及城市轨道交通无缝道岔设计软件（2008SRBJ0416）。
• 此外，桥上无缝线路钢轨一旦断裂，不仅危及行车安全，还将产生断轨附加力，并通过桥跨结构而作用于墩台上。
• 桥上无缝线路除受到列车动载、温度力、制动力等的,用外，还受到由于桥梁的伸缩或挠曲变形产生的梁轨相互作用力??纵向附加力。
• 因此，设计桥上无缝线路时，为保证安全，必须考虑在上述各种力的联合作用下，保证钢轨、桥跨结构及墩台满足各自的强度条件、稳定条件以及钢轨段缝条件。
• 桥上无缝线路的特点是梁因温度变化而伸缩，并受列车荷载作用而挠曲，致使焊接长钢轨除承受因轨温变化而产生的温度力外，还承受由梁传来的伸缩附加力和挠曲附加力。
• 摘要根据梁、轨相互作用原理（桥上无缝线路的纵向力通过桥跨结构传递到桥梁的墩台上， ）检算桥墩的强度，进行安全储备量分析，进而优化新建桥上无缝线路设计，使设计既安全又经济。
• 摘要在总结已有文献计算结论的基础上，综合分析实际测试数据，建立桥上无缝线路梁轨相互作用的力学模型，采用有限元方法和c + +语言编程，研究、计算特殊设计的混凝土简支梁桥上无缝线路钢轨断轨力的分布及其对桥梁墩台的传递规律。
• 中国从1963年开始，先后在一些中小跨度的多种类型桥梁（简支梁、连续梁、桁梁、有碴无碴桥）上铺设无缝线路，并对桥上无缝线路梁轨相互作用的原理进行大量的试验研究，涉及了多种类型桥梁上无缝线路纵向力作用规律，以及桥梁墩顶位移（高墩）等多种因素的影响，并建立了桥上无缝线路伸缩附加力、挠曲附加力的计算原理和计算方法，为中国在桥上铺设无缝线路奠定了基础，至今已成功地在桥梁上铺设了无缝线路。
• 专题一至七主要是对无缝线路基本原理的解答，包括无缝线路的铺设目的、构造特点、锁定轨温、焊接工艺、钢轨接头、铺设及桥上无缝线路等方面；专题八至十从铁路无缝线路设计、施工、养护方面的实际问题出发，解释了无缝线路管理与维修的主要工作和注意事项，并对跨区间和全区间无缝线路的知识进行了阐述，重点放在无缝线路养护维修的主要病害问题??断轨和胀轨跑道加以详细说明；专题十一主要介绍与无缝线路密切相关的新建铁路轨道和路基基床问题，还包括一次性铺设无缝线路方面的内容。