機場捷運造句

• 2006年6月26日：桃园机场捷运开工。
• 2006年6月26日，桃园机场捷运动工。
• 2006年6月26日桃园机场捷运正式开工兴建。
• 2017年：桃园机场捷运延伸至中坜车站。
• 住都处开始着手进行机场捷运路线方案的规划。
• 2008年12月4日，交通部宣布机场捷运于2017年延伸至中坜车站。
• 另外，桃园机场捷运也常被认为是崇拜捷运的例子。
• 机场捷运已经动工，台北捷运环状线亦正规划兴建中。
• 2008年12月31日，台北双子星大楼与机场捷运台北站共构工程正式开工。
• 同年6月26日，当时的行政院长苏贞昌为机场捷运工程主持动土典礼。
• 机场捷运车站内都设有显示航班资讯的屏幕，方便乘客注意时间。
• 机场捷运施工中，主线将掠过林口乡南端，并有延伸林口市区的支线计划。
• 若一次买25块机场捷运用的车票，可搭10次机场捷运，40块的月票可无限次搭乘。
• East Side Access完工后（预计2012年），搭乘机场捷运的旅客可直达中央车站转乘长岛铁路。
• 乘坐机场捷运系统从酒店到机场的行程大约需要23分钟，乘坐出租车需要45分钟。
• 2003年，政府决定取消以BOT模式兴建桃园机场捷运，改以政府直接拨列预算规划兴建。
• 机场捷运为因应1990年美国残障法案（ADA），所有车站都提供轮椅以及其他无障碍设施。
• 桃园机场捷运已经动工，台北捷运环状线、台北县特二号快速道路亦正规划兴建中。
• 全案并入机场捷运，委由高速铁路工程局办理，迄今未有进入桃园都会区核心之兴建。